（吉隆坡13日讯）虽马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）首季石油业务成功转亏为盈，但次季油轮运费回跌，分析员料将从盈转亏。
马国际船务上周五公布首季业绩显示，因石油运费增加而拉高了石油业务盈收，净利也随之年增61.9%，至4亿8639万6000令吉；营业额则按年下跌3.79%，录得22亿9054万2000令吉。
MIDF研究分析员指出：“马国际船务石油业务，靠着去年末季至今年首季高涨的运费转亏为盈，但我们认为这不持久。”
去年末季起，石油船只运费因美国严冬来袭，加上中国原产品产量剧增而飙涨。
船只每日租金回跌
不过，自今年4月份开始，市场迈入淡季，船只每日租金也回跌。
马国际船务旗下阿芙拉型号油轮的每日租金，也在同期下跌至1万2000美元至1万5000美元（约3万9600令吉至4万9500令吉），距离有利可图的每日2万美元（约6万6000令吉）租金仍有一段距离。
有鉴于此，肯纳格研究分析员预料，该业务未来数季的业绩将从盈转亏。
不过，他相信亏损幅度就按年收窄。
“我们综合首季石油业务出色表现，以及液化天然气合约运费调整不高，推测2014和2015财年盈利可分别增长3.9%和下滑4.5%。”
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