（吉隆坡2日讯）多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）委任前首相马哈迪为普腾（PROTON）主席，虽然有助于增强普腾的洽商能力，但无法即刻解救普腾的困境。
土著钜商丹斯里赛莫达安排马哈迪，成为普腾和莲花集团（Lotus）新主席。
联昌国际投行研究分析员保持中立看法，也谨慎看待敦马能让普腾转亏为盈的能力。
该行分析员相信，马哈迪的影响力与联系将有助普腾，特别是与政府或外资伙伴的洽商。
“普腾是面对结构问题，能否长期经营的关键，在于生产全新又具有竞争能力的车款，以重夺本地市占率，且打入出口市场。
另外，报道也提到普腾有望与日本伙伴，包括铃木（Suzuki）合作，以及与中国浙江吉利控股联手打入中国市场。”
首4月销量萎缩5%
分析员看好普腾的潜在联营关系，但担心是否可助普腾确保长期获利。
汽车领域极具挑战和竞争，压缩赚幅且推高经运成本，导致多元重工业全年净利跌20.6%，报4亿5681万9000令吉。
其中，普腾持续亏损，今年首4个月销量，按年萎缩5%，拖累集团表现。
多元重工每股值逾RM3
大众投行研究分析员指出，若将普腾业务排除在外，多元重工业的实际价值仍超过每股3令吉，但不包括41亿令吉的净负债。
他认为，虽然普腾持续“出血”，但多元重工业仍可从汽车和物流业务得利。
他指出，子公司Deftech的8X8轮式装甲车（简称AV8）项目，将在年内商业生产，并在2015年开始交货，可提振盈利表现。
再者，普腾下半年将推出全球小型汽车（GSC），有望激励汽车业务贡献。
他点出，多元重工业近几个月股价衰落，目前的价位并没有反映长期潜能，和大规模的资产。
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