（吉隆坡5日讯）服务长达11年的大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）董事经理丹斯里巴希尔阿末宣布卸任，将由多媒体发展企业机构（MDeC）总执行长拿督巴利斯翰接棒。
大马机场今天发出文告，巴利斯翰将在6月23日正式上任为董事经理，他不曾涉足航空领域，反而在资讯工艺和教育领域拥有丰富经验。
巴希尔转任顾问
随着巴希尔阿末的任期明天届满，他将卸下董事经理的职务。他去年已透露有意交棒给新人。
在巴利斯翰上任前，大马机场的执行委员会将暂时负责董事经理的职务，董事部也在旁监督。
巴希尔阿末2003年获委大马机场董事经理，合约已从去年6月延长至今。
他在1972年踏入航空业，在马航（MAS，3786，主板贸服股）任职，服务超过30年。
尽管巴希尔阿末卸下董事经理职务，但应董事部要求，他将转任大马机场顾问，把自身在航空领域的丰富经验与学识贡献给公司。
原任MDeC总执行长
巴利斯翰从2006年开始担任多媒体发展企业机构总执行长，并兼任非独立董事之职。
掌舵多媒体发展企业机构后，他积极提升品牌声誉，加强机构的价值和吸引力。
他在资讯工艺领域拥有丰富经验和知识，进入多媒体发展机构前，曾在惠普（Hewlett-Packard）任职长达18年。
他曾是教育部的卓越学校（Cluster School）顾问团，以及科学、工艺与革新部的国家科学中心顾问团的成员。
目前也是林国荣创意工艺大学（简称LUCT）多媒体学院的副教授。
分析员：没经验非首例
MIDF投资研究分析员对巴利斯翰没有航空经验，不感惊讶，点出大马机场大股东———国库控股（Khazanah）也曾为马航带进一位不具航空业经验的总执行长。
马航现任掌舵人阿末昭哈里，在接任总执行长之职前，曾涉足油气业、印刷业、工程和能源领域，同样没有航空业的经验。
分析员点出，巴希尔阿末的合约两年前就届满，是因吉隆坡第二国际机场（klia2）未竣工，才会延长服务。
另一名不愿具名的分析员则指出，国内就只有一家机场业者，或难以寻找适合又具有经验的接棒人选。
他也不排除，巴利斯翰或拥有政治背景，可为大马机场与相关政府机构牵线。
基于巴利斯翰是新官上任，他相信很可能会撤换原有团队，选择把自己的新团队带进大马机场。
需改善亚航关系
MIDF投资研究分析员认为，巴利斯翰接棒董事经理后，需要改善大马机场与利益相关者的关系。
“特别是与亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）。双方此前有不少争执，或许他能够改善双方关系。”
他认为，新任董事经理也可以探讨大马机场的海外投资，以及善用雪邦的土地。
另一名分析员则希望，巴利斯翰可确保klia2的运作顺利，特别是年杪的高峰期，需要避免班机延后或出错。
他表示，大马机场近期提出调升机场税，接下来就看巴利斯翰能否推行。
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