（吉隆坡12日讯）印度亚航放眼在4个月内取得收支平衡，值得注意的是，现有的当地业者过去皆无法在三年内达至此目标。
亚洲航空集团总执行长东尼费南德斯接受彭博社访问时表示，公司已准备了一段很长的时间，现在正是进军印度市场的最佳时机。
此外，印度亚航总执行长米都占迪亚称，公司要在未来4个月内取得收支平衡。
最低票价6.4仙
他说，公司并不担心监管干预，更放眼在获利之前拥有3架飞机，年杪前增加至6到8架飞机。
印度亚航周四开始营运，向印度市场推介低至2美分（约6.4仙）的低价机票，力争6100万名当地乘客。
同时，将在周一公布新航线。
环顾印度市场，捷特航空（Jet Airways）和印度廉航公司SpiceJet已蒙亏，而Kingfisher航空也背负着14亿美元（约44.9亿令吉）的债务。
亚航进军印度，无疑加剧了当地市场的竞争。
毕马威会计师事务所（KPMG）印度航空主管兼伙伴安倍称：“印度航空领域的竞争日益激烈，如果削价战持续，我们将会看见越来越多业者陷入财政困境。未来12至18个月内，或会看见一、两家航空公司退出。”
他续称，为了获利，业者估计将减少登记柜台、行李处理、接驳巴士和装载坡道。
为了使飞机票价可与印度的火车费竞争，印度亚航将通过固定薪金上限、减低基建和设施成本，来加强竞争力。
↧