（吉隆坡26日讯）分析员预测，德达飞讯（DSONIC，5216，主板贸服股）入股Fuelsubs House（简称FHSB），协助政府管理燃油补贴，有望每年入账2400万至3600万令吉净利，因此将2016年预估调涨22.9%。
德达飞讯通过子公司德达飞讯科技，与HKS Primatrix、哈比布拉曼、拿督拉扎里孟里肯和再益签约，以1000万令吉收购FHSB的30%股权。
针对如何有效合理化柴油和燃油补贴，已有7家海内外公司提出建议，FHSB是其中一家，建议使用大马卡及汽油卡，避免汽车燃油补贴持续遭滥用。
大马卡开发商占优势
兴业投资研究指出，德达飞讯是大马卡营运系统的开发商，在这方面具有优势，可直接以自身系统支援FHSB的献议。
若是成功协助政府每年省下98亿令吉的补贴，相信政府将拿当中至少2至3%支付予FHSB。
假设德达飞讯每年潜在营收为2亿至3亿令吉，净赚幅约40%，预计这可为全年净利贡献额外2400万至3600万令吉。
对此，分析员将2016财年的净利预估，上调22.9%，达1亿3500万令吉。
仍有25%上涨空间
同时，德达飞讯投资评级也调升至“买入”，目标价格为2.50令吉，相等25倍的2016年本益比。
“这项消息将激励市场情绪，我们预见股价近期有上涨潜力。”
德达飞讯表示，这项收购案与公司策略相符，FHSB提供扩展业务的机会，相信未来能有效提振盈利表现。
FHSB主要业务为进出口原油、各种商品和商业管理顾问服务，也会积极争取政府的燃油补贴管理合约。
竞标燃油补贴合理化项目 大马邮政长期收入看涨
券商正面看待大马邮政（POS，4634，主板贸服股）携手德达飞讯（DSONIC，5216，主板贸服股）竞标燃油补贴合理化计划项目，将为前者捎来长期持续收入。
以交通部截至去年杪的2370万辆已注册汽车估算，若其中50%的车主将到邮局申请补贴，每份申请收费1令吉，大马邮政在2015财年估计可取得1190万令吉的单次收益。
虽然中期的净利表现料不见显著贡献，不过重要的是，这可为该公司带来长期的持续收入。
资本开销料不大
据了解，大马邮政估计会通过国内700家邮局的稳健网络，管理大马人的燃油补贴申请。
若得标，这将为该公司带来净利增长。
兴业投行分析员相信，由于初期只需装置新软件即可，因此初期的资本开销料不大。
该公司在过去两年已投入数百万令吉提升资讯科技（IT）系统。
根据《新海峡时报》，大马邮政和德达飞讯已携手竞标燃油补贴合理化计划的项目。
该未经证实的报道指出，两者已通过共同成立的公司FuelsubsHouse，呈上计划书。
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