（吉隆坡17日讯）竞争激烈和银行贷款条例收紧影响，第二国产车（Perodua）将今年销售目标下调，从早前19万7000辆，降至19万3000辆。
第二国产车经调整后的销售目标，与大马研究给予19万2198辆的全年预测相当接近，并认为微型轿车（A-segment）在首半年受挫程度最深。
不过，大马研究相信，该公司即将公布6月销量（TIV），料可按年增6.7%，报1万6834辆。
分析员表示，首半年受冲击最大的是以Viva车款为主的微型轿车，第二国产车自6月中开始就给予该车款高达5300令吉折扣，比原始价格折价11%至15%。
该公司总裁兼总执行长拿督阿米纳昨日在记者会上则透露，贷款批准利率上调对公司最便宜车款-Viva冲击最大，尽管客户都有意购买Viva车款，但却很难获得车贷，回拒率在40%至45%间。
今年首半年，该公司销量为9万4500辆，去年同期为9万6900辆。
Viva降价减冲击
第二国产车在上个月降低Viva车款价格，以让客户贷款更容易获得批准。
在实行以上措施后，订单和登记都开始上扬。
对于Viva车款实行大幅折扣，大马研究认为这是该公司一项双管齐下的策略。
第3季停产
分析员表示，这是为了将Viva车款出清，微型轿车业务将由9月推出代号为D87A的新车款取代，届时Viva车款生产则将中止。
另一方面，Viva车款的新定价与D87A相近，但后者成本却更具竞争力，因具备节能汽车（EEV）资格，且能从节能汽车举措中受惠。
“不过，我们不排除赚幅将在届时出现稍微侵蚀的情形。”
大马研究在与管理层了解后，得知有关5000令吉折扣，实际上受疲弱日元缓冲，有关赚幅风险仅会延续至Viva于第三季和第四季停产。
分析员对于汽车领域予以“增持”投资评级，近期宏观政策的发展和消费税带来的不明朗情况，料让汽车领域面临需求放缓风险。
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