（吉隆坡2日讯）消息指，我国多元化业务集团多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）可能失去奥迪（Audi）汽车的国内特许经营权。
《The Edge》财经周刊引述知情人士报道，德国汽车制造商奥迪公司有意收回该特许经营权，以便在大马大展拳脚。
有消息指，多元重工业与奥迪的关系恶化；但也有人说，两者并没有交恶，奥迪公司只是希望加强在大马的地位，因我国是东南亚最大轿车市场。
近期宣布
知情人士表示，奥迪已通知多元重工业，有意取回特许经营权，并预计将在近期内正式宣布该计划。
自2012年12月起，市场已开始盛传奥迪要取回特许经营权，但多元重工业一直强烈否认。
多元重工业通过独资子公司Euromobil私人有限公司，自2003年起，成为奥迪独家入口商及分销商，并于2010年2月，获得独家代理权。
对多元重工业来说，失去奥迪特许经营权是个很大的损失。
正物色管理层
报道引述知情人士说，市场已知道奥迪要收回特许经营权，且正积极物色高级管理层。
另一消息称：“奥迪将与大马福士伟根（VGM）共用孟沙的办公室。不过，最终奥迪应将拥有自己的办公室。”
德国福士伟根公司独资拥有VGM，而且也是奥迪的母公司，持股权高达99.5%。
奥迪面对的其中一个问题就是，汽车服务中心很少，而且偏远。
业界人士指出，西马几个主要城市都没有奥迪服务中心，更遑论东马。这是多元重工业尚未解决的问题。”
多元重工业在全国拥有5间服务中心，这是奥迪需要改变的。
去年仅卖3102辆
多元重工业把奥迪品牌打造得很好，并正在赚大钱。若比较销量增长数据，奥迪比马赛地（Mercedes）与宝马（BMW）好得多。”
然而，奥迪的销量却远远低于马赛地与宝马。
根据大马车商公会（MAA），去年共有65万5793辆汽车注册，比2012年的62万7753辆，按年上扬4.5%。
报告显示，去年奥迪销售了3102辆汽车，马赛地与宝马则分别卖了5573及7057辆汽车。
追溯2012年，马赛地销量滑落5.6%，宝马增长11.7%，而奥迪则狂飙119%。
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