（吉隆坡26日讯）大马钢厂（MASTEEL，5098，主板工业产品股）今日就依斯干达特区联营的城际铁路计划传被腰斩事宜作出回应，指公司仍未接获政府放弃这项计划的通知，强调即使有关计划被中止，也不会影响公司未来获利能力和扩展计划。
大马钢厂今日透过电子邮件回应《南洋商报》的询问，指公司仍未接获任何计划中断的通知，并在今日傍晚在马交所发文告证实未接获该计划取消的通知。
“倘若有关计划被放弃，也将不会对公司未来获利能力和扩展计划带来任何影响。”
对于有关计划进展，大马钢厂以“还在进行中”作为回应，并以之前的在马交所发出的文告作出重申，在5月已接获交通部信函确认城际铁路计划协议。
大马钢厂和大马统一（KUB，6874，主板贸服股）合作在2011年共同建议有关总值12亿3000万令吉的城际铁路计划，并已成立60:40的联营公司以执行相关建议工程。
政府专注马新高铁
询及相关贷款进度，大马钢厂以“进行中”作为回应，该公司在5月份曾表示，希望能在今年中完成融资计划，以进入下个发展阶段。
《商业时报》引述消息报道，政府为了能专注在连接新马的高速铁路系统，因而决定将马新快捷交通系统和城际铁路计划腰斩。
消息指，交通部和财务部不批准MCN的建议工程，而城际铁路计划并不在政府发展大马铁路基建计划内，因柔佛并不需多这么多轨道计划。
无论如何，大马钢厂认为，旗下城际铁路计划与高速铁路系统的通勤市场不同，并认为柔佛的铁路系统仍未有供应过剩的现象。
券商：或令投资者失望
对于城际铁路计划或被腰斩的消息，投行对此并不感意外，兴业研究投行表示，他对于这项计划期望不高，但这或让因城际铁路计划而购入该股的投资者失望。
兴业研究投行表示，城际铁路计划的网际长度，加上依斯干达特区人口不多，或让这类型的大众运输计划面临相当挑战。
对于投行的负面看法，大马钢厂认为这并不公平，因他们从来没有就这项计划给予投行一个完整的项目发布会。
尽管如此，大马钢厂股价表现相信受这起消息拖累，全日下跌4仙或4.08%，以98仙挂收。
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