（吉隆坡18日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）的廉价长途联号公司亚航X（AAX，5238，主板贸服股）惊传财务出状况，不过，总执行长已经及时否认了传言。
亚航X总执行长阿兹兰奥斯曼接受彭博社电话访问时，否认公司面对财务问题。
不过，他称公司明天公布第三季业绩时，也会公布航空融资计划，以确保公司营运更稳健。
早前，《The Edge》财经日报援引消息报道，指亚航X给员工的通告表示，将分阶段支付10月的薪资和补贴。
其中10月24日支付基薪、固定补贴、产能补贴和超时工作的薪酬；而飞行补贴、领域补贴和佣金等，则将在31日支付。
此外，包机的外调补贴，则在11月5日支付。
报道引述不具名消息，称亚航X管理层形容这次薪酬问题为“短期打击”，主要是“没有及时收到资金”。
此外，消息指亚航X亏损连连，故难以获得银行贷款。
去年订购25架A330
“亚航X营运成本高企，却无意检视营运和探讨降低成本。公司还订购新飞机和维持现有航线。”
去年杪，亚航X向空中巴士订购额外25架A330-300型号的飞机。公司目前有20架相同型号的飞机。
亚航X自去年7月上市后，便持续亏损且负债。
截至今年6月杪，次季净亏扩大至1亿2879万令吉，现金余额仅1亿4470万令吉。
由于燃料开销、维修成本、营运租凭开销等，导致公司次季营运开支年增59.1%，至8亿9730万令吉。
东尼角色更吃重
消息透露，为了整顿亚航X，亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯，将扮演更为吃重的角色。
上述报道称，亚航已经知道亚航X的财务问题，而东尼昨天也在雪邦召开会议，宣布整顿管理层。
“东尼将在亚航X扮演更为吃重的角色，并重新定位亚航X品牌。”
对此，阿兹兰奥斯曼指出，东尼目前已是公司董事，并在航空相关交易方面扮演重要角色。
股价急挫6%
相信是受到负面消息冲击，亚航X今天一度挫跌6.71%，闭市时报70仙，跌4.5仙或6.04%，成交量有4300万7300股。
英国航空公司Laker，在1977年推出廉价长途飞行概念时，这类航空公司通常难以获利。
不过，东尼与阿兹兰都坚持，这模式行得通。
分析员也谨慎看待亚航X即将公布的业绩，马银行投行预估，该公司第三季净亏损将扩大到7300万令吉，且未来6至9个月内，有需要发新股扩大股本来融资。
或需发股融资
他认为，亚航X必须发新股扩大股本来增加贷款空间，否者可能要展延购买飞机，或甚至取消购买飞机的计划。
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