（吉隆坡3日讯）油价挫跌将减少政府收入，很大可能会降低发展开销，将连带影响建筑领域活动走软。
丰隆投行研究主管刘易勰今日在报告中指出，虽然浮动油价有助政府省下120亿令吉的补贴负担，但同时也将影响政府收入。
国家石油总裁兼总执行长丹斯里三苏阿兹哈上周就表明，明年上缴政府的股息、税收和石油权利金，将从今年的680亿令吉，大减37%至430亿令吉，意味政府少入袋250亿令吉。
刘易勰认为，政府或许会因此降低发展开销。根据2015财政预算案，明年发展开销应增长15%，达485亿令吉。
大型工程幸免
“这连带冲击建筑活动，因名义建筑产出与发展开销有高达81%的连带关系。”
虽然预期发展开销削减幅度不会太激烈，影响不深，但增速始终会放缓，该行预期明年的开销将仅增长7.8%，报455亿令吉，较预算案的预估低6.2%。
所幸的是，大型工程大部分并非由政府融资，因此料能逃过一劫。
举例来说，捷运计划由捷运机构负责、国家基建公司（Prasarana）负责轻快贴延伸和路线3工程、国民投资机构（PNB）负责独立世代、Kwasa白沙罗属于雇员公积金局，敦拉萨国际贸易中心则由一马发展（1MDB）推行。
再者，西海岸大道（WCE）、金銮—白沙罗大道（KIDEX）、白沙罗淡江高速大道（SUKE）和白沙罗莎阿南疏散大道（DASH），都是属于兴建、经营和转移（BOT）模式。
盼第11大马计划激励
丰隆投行研究维持建筑领域的“增持”评级，并称明年宣布的第11大马计划将会是主要催化剂，这也是我国能否达成2020年先进国宏愿的关键计划。
刘易勰视金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）为大型首选股，除了有捷运计划加持，双溪毛糯接至沙登及布城的捷运路线，和雪州水供收购计划，都有助推高表现。
小型首选股则为美德再也（MITRA，9571，主板建筑股），建筑订单和产业业务的贡献可观，市场也忽略了地库价值。
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