（吉隆坡3日讯）政府减补贴涨油价，预估刺激9月份消费者物价指数（CPI，俗称通胀率）超越3%，全年仍可维持在官方预测的2至2.5%，但经济学家不排除政府或在9至12个月内，再调涨油价。
政府周一宣布调升RON95汽油和柴油20仙，分别至2.10令吉和2令吉，预估今年可省下11亿令吉。
大部分经济学家都对政府此举感惊讶，普遍认为政府会在巫统年杪党选后方实行。
基于燃油与柴油各占通胀率7.5%及0.2%，如今售价上升，势必推高9月通胀率攀升0.78%和0.02%。
兴业研究资深经济学家白文春表示，9月通胀率预估将从原预测2.1%，跳涨至3%；过后，通胀率或进一步攀升，至12月3.5%的高点后才逐渐回落。
全年上修至2.2%
整体上，他上修2013年通胀率预测，从2%至2.2%。
以油价每涨10仙推高通胀率0.5%推算，安联研究经济学家预测，9月份通胀率会超过3%，或甚至更高。
“基于运输、食品和能源价遭受首轮影响，大马通胀率短期内或冲上4%，但依然低于2008年油价大涨70仙后、8月与9月创下的25年新高8.5%。”
他们表示，尽管通胀率或在4个月内进一步飙上4%，但仍可维持在国行2至2.5%的全年通胀率目标范围。
政府调升油价，可是RON95汽油补贴仍维持在每公升63仙，高于政府原本预定的每公升40仙。由于国际原油价日渐走高，他们预估2013年杪前，政府会再动刀削减补贴。
“我们预测政府再减燃油产品补贴20仙，意味RON95将上涨至每公升2.30令吉。”
明年或涨2次
白文春认为，政府很可能在6至9个月内，再度上调汽油价，而2014年或两度调涨汽油价。
若属实，此举将把2014年通胀率推升至3.2%，高于其此前的2.2%预测。”
肯纳格投行研究经济学家万苏海米亦提到，未来6至12个月政府会再一次调高汽油价，而且政府明年可能推行消费税（GST），所以他预估2014年通胀率极可能冲破3%。
丰隆研究经济学家点出，政府曾经历2005至2008年期间，4度上调汽油价共每公升1.25令吉，导致经济遭受负面冲击。
因此，他相信政府若进一步削减补贴，必定会考量到需要维持通胀率稳定，以保持在国行预测的范围。
国行料维持3%利率
鉴于通胀率保持在预期内，市场普遍预期国行将把全年隔夜政策利率（OPR）维持在3%。
白文春在报告中点出，大马通胀率上升是受到政策催化，所以相信国行不会采用需求管理政策，以及通过上调利率降低通胀率。
他表示，全球经济复苏步伐缓慢，让大马经济增长存隐忧。
不过，国家银行仍有可能在明年次季开始上调利率，明年调升50个基点，以控制通胀率或持续攀升的问题。
电费看涨消费税快到
经济学家指出，调升燃油价格价，只是解决大马经济架构问题的其中一个重要措施。
接下来，政府预计会进一步削减补贴，包括调涨2007年延迟迄今的电费及消费税（GST）。
万苏海米点出，政府将在10月25日的2014预算案专注于消费税，意味政府很可能明年就推介。
大众投资研究分析员认为，政府有必要选择长痛不如短痛的措施，扩大国家税收，才可真正降低财政赤字。
他强调，消费税影响范围广，制造和分销过程都会征收消费税，但更具透明度。
为了确保消费税合理和不增加低收入群的负担，政府需要豁免特定食品和服务。
减油补贴年省33亿4%赤字目标可达
政府调高燃油价，全年燃油补贴仍达到248亿令吉。
政府一年可省下33亿令吉，同时继续补贴RON95汽油每公升63仙和柴油每公升80仙。
万苏海米相信，政府今年可达到降低营运开销0.3%的目标。假设财政营收可增长至少0.5%，总赤字将可降低至官方目标400亿令吉。
以2013年名义国内生产总值预测5%推算，他相信政府可达到4%财政赤字目标。
联昌国际投资研究首席经济学家李兴裕表示，以政府原本财政数据推算，上调燃油价后，财政赤字预计仍维持在4.4%。
他认为，政府营收若能增加，今年4%的财政赤字目标应不成问题。政府2013上半年的实际财政赤字，占国内生产总值4.1%。
他建议，政府应该规划出一个执行财政整合措施的时间表，以获投资者认可：政府是有政治意愿尽快解决国家的财政问题。
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