（新加坡18日讯）新加坡瑞银财富管理投资总监亚太区投资主管陈敏兰说，投资亚洲公共轨道交通可获丰厚回报，这是因为公众的高需求将让许多公司从中获益。
她在专栏文章中说，仅印度、印尼、泰国和马来西亚四国政府就准备在未来十年，投入高达2000亿美元（约7200亿令吉），用以修建轻轨及地铁系统。
她估计在下一个十年，这方面的投资还会加倍。耐心选股或可以从上述趋势中获利。
她说，投资公共轨道交通的议题可能在未来数十年内保持吸引力。
“目前马来西亚的拥车率在亚洲最高，每1000个公民就拥有395辆汽车。首条横跨首都吉隆坡的捷运系统已经开工，预计2017年开通。
“估计不久后槟城也会推出类似项目。”
她说，庞大的人口推动各国纷纷投资轨道交通项目。亚洲超大型城市的居民人口目前超过1000万，根据联合国的预测，到2025年这个数字还将翻倍。
她说，市中心的拥车量每五年就翻一倍。
仅在2014年，亚洲的小汽车销售量就达到约4300万辆，相当于德国乘用车数量的总和。这导致交通严重拥堵、交通往返时间加长以及空气质量恶化。
“中国已表示，将建设87条轨道交通线路，线路总长将达2495公里。
“此外，亚洲各国政府削减了对汽油和柴油的补贴，以拨出更多资源用以投资效率更高的交通系统。”
她说，有几类公司必将受益于这一趋势。
首先是轨道交通系统的运营商。亚洲城市人口密度大，这里的运营商比欧美同行更赚钱，后者通常需要政府补贴。
“伦敦地铁票价只能覆盖90%的运营成本，而香港地铁票价的覆盖率高达186%。新加坡和台湾的地铁系统也有盈利，不需要政府补贴。土地增值、在地铁站及轨道沿线出租空间给零售业者，也可使运营商获利。”
此外，她指出，大众交通系统蓬勃发展，也有利于固定设备供应商，如隧道挖掘机器以及其他建筑器材等的供应商。投资者最熟悉的欧洲公司在亚洲此类市场只有很小的业务，反而是许多中国大型上市公司将受益更多。
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