（吉隆坡23日讯）虽然汽车总销量（TIV）有望在下半年回扬，但艰难的营运环境仍是业者的挑战，加上欠缺催化剂，分析员一致维持“中和”的领域评级，首推MBM资源（MBMR，5983，主板贸服股）。
根据大马车商公会（MAA），我国4月汽车总销量按年及按月分别滑落23%和33%，仅达4万5187辆；累计首4个月，则是跌2.4%，报21万3493辆。
首选MBM资源
然而，分析员对此却不感意外，主要是因为3月销售稳健，人们都赶在消费税推行前购买高价商品，导致4月的销售表现欠佳。
展望次季，艾芬黄氏投行预计，汽车业者料交出疲弱的销售表现，因估计消费者将持续受到生活水平高涨，以及严谨的汽车贷款条例所局限。
“艰难的营运环境依旧是业者的挑战，惟仍看好领域销量有望在下半年逐步回扬。”
分析员维持全年68万辆汽车的总销量目标，以及“中和”的领域评级，首选MBM资源。
首选MBM资源成功汽车
达证券分析员认为，领域近期仍欠缺可以刺激销量的催化剂。
“消费税的推行，导致消费者更谨慎消费，特别是高价商品。”
MIDF研究分析员说，虽然原有的销售与服务税被消费税取代后，车价有望降低，但消费者的信心已被不稳定因素所冲击。
“因此，即使车价走跌，也无法缓和汽车总销量重挫的影响。”
分析员预计，大部分轿车料降价1%至3%。
同时表示，看好MBM资源和成功汽车（BJAUTO，5248，主板贸服股），因可受惠于日元贬值。
Perodua最好卖
四月，第二国产车（Perodua）蝉联销量第一的地位，销量达1万7600辆，按年微扬0.3%。
市场对Axia和Myvi的需求稳健，让第二国产车稳占38.9%的市占率。
普腾（Proton）的表现则令人失望，仅卖出5000辆汽车，4月市占率滑落至11%，落后于本田和丰田。
本田销量表现持稳，达6600辆，市占率攀至14.5%，位居领域第二。
而丰田的销量依旧呆滞，报6000辆，归咎于竞争加剧和疲弱的消费者情绪。
另外，日产（Nissan）的销量则滑落至3100辆，按年挫10.2%。
豪华轿车销量按年增长2.8%，至1817辆，由马赛地主导。
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