（吉隆坡6日讯）经济增长稳定、经贸活跃，全球主要大卡车和巴士供应商斯堪尼亚（Scania）看好我国运输业发展，带动强劲需求。
斯堪尼亚东南亚董事经理詹姆斯阿姆斯特朗透露，去年在我国交付了390辆卡车和400辆巴士，预计至今年底前可交付400辆卡车与巴士。
“我们的销售目标和国家发展、国家生产总值、运输服务的需求有着密切的关系。”
对于马来西亚，我们处于很好的趋势上，过去3年的数字说明一切。”
阿姆斯特朗接受《南洋商报》专访时说，本地动输业发达和需求量高，斯堪尼亚希望能从中分一杯羹。
来自瑞典的斯堪尼亚，在超过100个国家有销售和服务中心；全球每年出售8万辆卡车和8000辆巴士。
国家基建公司（Syarikat Prasarana Negara Bhd）旗下的快捷通巴士（Rapid）去年向斯堪尼亚订购了800辆巴士，目前已交付360辆。
“我们讲究品质，因为这是主导市场地位的要素；举个例子，价格相对便宜的卡车需要更高的维修费，光是用到发动卡车的汽油，就占了三份之一，而我们设计的重点在于品质。”
提到本地市场会否迎来混合动力卡车和巴士，阿姆斯特认为，短期内，可能性不高。
他坦言，混合动力适用于汽车和巴士，好处是拥有超容量的电池。另外，高级巴士的市场需求也在扩大，这是很有吸引力，而且不容忽视的一块。
“我们在欧洲就有许多混合动力卡车，但在马来西亚，条件尚未成熟。也许这一天会来临，但却需要时间。”
5000万设东南亚中心
斯堪尼亚于1994年，在雪州莎阿南设厂后，推出本地组装的卡车。
根据了解，该公司已在我国投资超过5000万令吉，开设东南亚中心。
这个东南亚中心，主要供货给我国、越南、泰国和新加坡。
斯堪尼亚目前在国内拥有10个服务中心，瓜拉登嘉楼很快就要开设新服务中心。
阿姆斯特朗指出，该公司产品讲究可靠性、安全性和舒适性，当然也很注重燃油；每个组件的设计都用来提高车辆的性能。
“斯堪尼亚卡车现在拥有更高的低转速扭矩和低油耗，且可根据不同的需求，例如在客运能力、座次安排、舒适程度做出调整。”
提供客户融资方案
斯堪尼亚母公司SCANIA CV AB，主要制造中重型卡车、客车，船舶、工业和发电发动机，之后推出了为客户提供的融资服务。
如今，大马斯堪尼亚通过子公司斯堪尼亚信贷（马）私人有限公司（Scania Credit）也为客户提供全面的融资方案，包括租购等；客户如今可期待更有吸引力的融资选项。
本地集装箱运输公司新星运输公司（Nova Haulage），是本地首家获得斯堪尼亚信贷融资，购买4辆型号P380La6X2MSZ原动机卡车的公司。
另外，新星运输公司也和斯堪尼亚签下维修合约，包括定期维修和全天候路边援助服务。
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