（吉隆坡6日讯）虽然拥有同一个大股东马矿业（MMCCORP，2194，主板贸服股），但NCB控股（NCB，5509，主板贸服股）表示，北港与柔佛、丹绒柏勒巴斯港（PTP）和槟城港口，还没有发挥协同效应。
NCB控股董事经理阿比索菲安接受《The Edge》专访时表示，不会在短期内看到该效应产生。
马矿业持有NCB控股接近21.05%，并分别持有柔佛和槟城港口100%股权，而PTP则达70%。
“目前，拥有4个港口合作的计划，但需要时间执行。因为我们仍未决定哪一个港口负责哪一家航运公司。”
“因此，即使PTP要马士基航运（Maersk Line）在北港运行，但最终决定来自该家航运公司。这并不简单。”
此外，他透露，北港、PTP、柔佛和槟城港口的代表已成立一个委员会，且会在每三个月会面一次，决定可合作的地方。
“我们已确认行动计划，且可以执行了。我们可在未来利用彼此的优势。”
马矿业力争港口控制权
早前，有报道指马矿业有意增持NCB控股的股权，以取得管理层控制权。
上周，则有传马矿业向公务员退休基金（KWAP）购入NCB控股9.18%股权。
虽然马矿业在上周三（1日）澄清，并无接洽KWAP收购NCB控股的股权，但是阿比索菲安表示，前者正积极取得港口资产的控制权。
“他们（马矿业）一直与每个人接洽（NCB控股的股东）。”
胥视国投决定
不过，阿比索菲安指，无论是否会发生或何时发生，最终须视于国民投资机构（PNB，简称国投）的决定，亦就是NCB控股的大股东，持有47.7%股权。
“国投的看法或许不同。NCB控股的股价目前处于3.50令吉，若马矿业要增持股权，就必须提出更高的收购价。”
他补充，应该关注的是马矿业如何为NCB控股赚取收入，而国投也一定会抱着客观看法。
业绩单位数增长
针对2015财年业绩表现，阿比索菲安预计，NCB控股净利和营业额皆取得单位数增长，主要是受到港口业务带动。
同时，预计可达到330万标准货柜（TEU），高于去年的255万。
集团有意在今年末脱售所有无法赚钱的业务，如国民货柜旗下的货车运输和货仓配送，且在2016年中达到重振业绩目标。
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