（吉隆坡14日讯）次季搭客数据佳，赚幅趋稳，分析员看好亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）前景，并预计次季核心净利可达年增44%，报1亿5670万令吉。
亚航将在下周三（20日）公布次季业绩，市场普遍看好该航空可取得出色表现。
亚航最新数据显示，次季乘客人数按年增长2.8%，而承载率达到80%，高于上财年同期的79.9%。
全年可达标
马银行投行研究分析员估计，次季赚幅将走稳，主要是管理层严控座位容量增长。
另外，他预估，亚航次季每公里机位成本（CASK）将按年下滑1.8%，报12.6仙。
至于每公里机位营收（RASK），他估计周边商品平均售价和销量齐升，将按年增3.3%，达15.5仙。
其他利好因素，还包括承载率增长和燃油价格走低。
他相信亚航全年表现可达标，维持该股2.65令吉目标价。
成本控制得宜
此外，亚航成本控制得宜，旗下公司也逐步转盈，配合上其他利好因素，将可带动公司盈利增长。
去年航空领域面对回酬压缩问题，航空公司纷纷增加座位容量，导致市场容量过剩。
不过，亚航营运依然获利，去年核心盈利仅下滑12%。安联星展投资研究分析员点出，关键在于亚航积极管理成本。
尽管令吉贬值，亚航去年每公里机位成本按年降低2%，达到14仙。亚航目前营运成本，为亚太区最高效率公司之一。
其他成本管理优势，包括机龄平均4.3年，低于亚太区平均9.8年，并需支付较低的机场收费。
公司近期宣布脱售12架旧飞机，转而订购节省燃油的新飞机，有利公司成本管理，也带动未来盈利。
至于亚航旗下公司表现，分析员点出多家公司将逐步转亏为盈，对母公司贡献是指日可待。
区域业务转好
泰国政治危机告一段落，游客回流将带动泰国亚航盈利增长；而印尼新总统出炉和印尼盾升值，印尼亚航营运将在明年转盈。
菲律宾亚航亦将会在明年转盈，亚航-Expedia联营公司则进一步增加盈利贡献。
基于多重利好因素围绕，安联星展分析员看好亚航表现，维持该股“买入”评级和3.20令吉。
他也调整亚航盈利预测，估计全年净利为4.59亿令吉。
脱售飞机进账5.5亿
亚航今年计划脱售12架飞机，偿还债务及支付相关费用后，安联星展投资研究分析员估计将有5.5亿令吉现金进账。
因此，他估计亚航净负债率，将从去年的1.9倍，降低至2016年的1.3倍。
亚航2012年初曾派发18仙特别股息，当时净负债率约1.4倍。
若亚航2016年提高负债率至1.4倍，意味公司可增加6.5亿令吉现金。分析员认为，亚航或把现金派发给股东。
他点出，额外收入可能会以特别股息或股票回购计划，回馈股东。然而，管理层早前透露短期无意股票回购，所以他估计公司最快2016年才落实计划。
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