（吉隆坡24日讯）马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）获国家石油造船和租船更新合约后，分析员乐观看好并调高未来两年盈利预测，股价获热捧，盘中一度扬升47仙，或6.33%，冲上8.06令吉的全日最高价位。
近5年新高
马国际船务今日以7.80令吉开盘，盘中一度冲上8.06令吉，创2010年3月以来新高，闭市时收窄涨幅，收在8.05令吉，全日上扬47仙或6.2%，成交量更高达525万600股。
马国际船务获得国家石油和韩国现代重工业的合约，建造5艘液化天然气输送船，券商纷纷看好该项消息，且调高2016和2017财年净利预测。
兴业研究指，新的液化天然气输送船每日租用费为8万3000美元（约30万1389令吉），平均税前盈利赚幅约50%，每艘船全年贡献为1520万美元（约5519令吉）。
分析员预计，新船将在2016和2017财年分别带来590万（约2142万令吉）和2850万美元（约1亿348万令吉）的税前盈利贡献，而2018财年则获得全面贡献的7690万美元（约2亿7923令吉）。
此外，马国际船务旗下5艘翻新后的Puteri Class液化天然气船的租约获得延长，也让分析员上调集团液化天然气船务业务的2016财年净利预测。
“不过，由于在2015年9月才开始更新合约，比我们预期更迟，所以决定把2015财年净利预测下调0.6%。”
同时，大华继显也把2016和2017财年净利预测分别调高3.6%和6.7%。
天然气阴霾一扫而空
随着5艘PuteriClass液化天然气船获得租约更新，加上与国油的关系良好，让投资者一扫之前的担忧。
早前，投资者担心这数项即将到期的租约不获得延长。
MIDF研究指，该项正面消息有助除去集团液化天然气业务前景不稳定的阴霾。
同时，达证券分析员表示，这些合约将能消除市场早前揣测国油会直接收购和持有液化天然气油船的想法。
“未来，国油将会继续依靠马国际船务的液化天然气船务到其他国家，而这将重新调整投资评级的强劲催化剂。”
加上集团净利前景获得改善，所以决定把投资评级从“卖出”，上调至“买进”。
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