（哥打丁宜17日讯）戴乐集团（DIALOG，7277，主板贸易服务股）执行主席丹斯里饶文杰表示，国际原油价格低迷，市场需求增加，带动油储设施需求扬升。
他在333公尺长的Mesdar大型油轮（VLCC）的迎接仪式后，向媒体表示，自去年底油价下滑，公司便观察到市场对油储设施的需求增加。
Mesdar大型油轮，是第一艘停泊在边佳兰港口的大型游轮。
抵港船只可达200
饶文杰同时也是边佳兰独立终站私人有限公司（简称PITSB）主席，他说，自去年4月起，该港口目前已有128艘船只，预计今年底船只数目可达200艘。
边佳兰计划是一个面积达500英亩的填土地区，建造一个深水终站。
边佳兰深水码头的第一期工程，是戴乐集团、柔州政府和荷兰皇家孚宝集团（Vopak）联营发展项目，已在去年次季开始营运。
价值达20亿令吉的首期工程，拥有可容纳130万立方米的油槽，以及6个深水泊位，有能力应付原油、石油、石化产品的储存、混合、以及分销业务。
出席该油轮迎接仪式的也包括边佳兰海事营运总执行长拉欣阿兹、戴乐集团总财务长再娜沙烈、戴乐集团总营运长陈耀凯（译音）、PITSB总执行长罗喜发（译音）以及Mesdar大型油轮船长克里沃索夫。
有能力营运大油轮业务
荷兰皇家孚宝集团亚洲区总裁派特力在文告中指出，亚洲对于原油需求扬升，相信位于边佳兰的大型油轮，将可为顾客创造更高价值。
作为东南亚首个独立陆地油槽设施，拥有深水设备的边佳兰，将有能力营运大型油轮业务。
边佳兰的整体发展，需要10至15年才完成，目前已进入第二阶段，项目包括建造一个210万立方米的油槽，以及拥有12个泊位的深水码头，整体计划成本约为63亿令吉。
戴乐集团也投资边佳兰液化天然气（LNG）接收及再气化终站（regasification）项目，包括建设2个存储量达20万立方米，以及每年输送产能达350万公吨的天然气储存设施，整体计划发展成本约27亿令吉。
分析员建议买入
大马研究报告指出，业界对于油储设施需求扬升，早前报道传出英国石油公司（BP）已向Vopak租赁该储存库一半以上的库存量，剩余的库存将出租予道达尔（TOTAL）石油公司。
这意味着许多石油公司趁着目前的低油价情势购入原油，以期在未来高价脱售。
该机构对戴乐集团获利前景看好，给予“买入”投资评级，合理价订在1.95令吉。
戴乐集团今日闭市报1.56令吉，起1仙或0.65%，成交量达295万3200股。
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