（吉隆坡19日讯）补贴合理化将是大马2014年财政预算案“重要角色”，不过分析员预见，政府将渐进式削减补贴，效果料较温和，不会对整体经济造成破坏；天然气和电费则将成为下个削减补贴目标。
马银行投资银行分析员认为，基于削减补贴将加速国内通货膨胀情况，加上政府有必要维持内需，接下来取消补贴的举措，还得以渐进且较温和的手法进行。
该行指出，首相署表现管理及传递单位（PEMANDU）2010年提出的补贴合理化政策，原本目标是从2010年至2015年上半年，节省高达1030亿令吉补贴开销。
但2010年7月开始削减补贴以来，至本月3日最近一次汽油和柴油价格上调，预计到了2014年，政府总共才节省达90亿令吉补贴开销，较原本计划节省幅度少一大截。
建材手套首当其冲
2010年7月以来，政府分别针对汽油、白糖和食品等，共进行了5次补贴削减活动。今年，补贴开销则占了我国营运开销21%，或等于财政赤字106%。削减补贴是我国财政改革的一部分，该计划包括推行消费税。
分析员相信，天然气和电费将是下一个目标，料受到冲击的领域包括建筑材料（钢铁和洋灰）及手套领域，因为这2个领域的天然气/电力消耗量都较其他领域高。
“无论如何，我们预计，这些领域有一些措施可抵消成本高涨带来的负面影响，其中洋灰和手套制造商将转嫁成本予消费者。”
媒体消费间接冲击
至于国家能源（TENAGA，5347，主板贸服股），该行分析员预见，其净利表现也不会受显著冲击；即便天然气价格上调，该公司料调高电费，抵销产电成本高涨。
另一方面，天然气和电费价格上扬，虽然不会直接冲击媒体和消费者领域，但累积了早前汽油价格涨价和即将起价的电费压力，消费者消费能力料受挫，对2个领域造成间接性冲击。
分析员说，该行预计，纳入汽油和柴油涨价计算后，预计今年内，大马通胀达2.1%，原本预计为1.8%；2014年内，加上各个补贴取消后，通胀率也将上涨至2.9%，原本预计为2.5%。
建筑产业大道业者 因应油价措施奏效
汽油9月初涨价，马银行投资银行分析员认为，收费大道、建筑公司、产业公司和消费者领域料直接受影响，但冲击不会太大，因为业者采取了应对措施。
分析员说，9月3日汽油涨价，是政府自2010年12月以来，再次调涨RON95汽油和柴油价格，参考2010年的记录，汽油涨价后，虽然当季内市区交通流量即刻受到打击减少，但全年交通流量依然呈增势。
“比较汽油涨价，市区道路使用者，对于大道收费涨价更加敏感。”
他也预计，汽车销量不会受到打击。假设每家庭每星期的汽油消耗量为40公升，汽油价格调涨后，汽油消耗等于每月增加约32令吉。
对每月收入介于3000至5000令吉的家庭而言，32令吉的涨幅仅占家庭收入不到1%，所以不会阻碍消费者购车决定。
另外，分析员指出，运输成本增加料带动原料价格上扬，但大部分建筑业者已把原料涨幅纳入工程预算之内，所以对公司净利表现料冲击不大。
而且柴油成本也占产业发展成本非常小，所以影响也不大。
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