（吉隆坡19日讯）分析员认为，即将在明日出炉的第十一大马计划（11MP），主要投入资金的焦点将落在公共交通提升工程，并预计政府会在未来12至18个月，颁发总值1500亿令吉的合约。
联昌国际投行表示，11MP将会强调政府在未来5年推行高绩效大型项目的雄心。
分析员预计，政府将会持续投入较大的预算资本在公共交通提升项目、捷运第二路线（MRT2）和轻快铁第三路线（LRT3）。
设长期展望
此外，还有基建工程，包括水务、污水处理和可负担房屋、在沙巴和砂拉越推出泛婆罗洲大道（Pan Borneo Highway）第一阶段发展，以通过私人界融资执行的新大道工程。
虽然目前猜测11MP的总拨款金额仍言之过早，但相信会为我国设下较长期的展望，就像前两期的发展计划一样。
早前有分析员推测，11MP的总拨款金额高达2500亿令吉；10MP的拨款金额则为2300亿令吉。
“相比于过去两个大马发展计划的工程合约，我们预计，11MP的工程合约将达1500亿令吉，将是价值最大的工程项目。”
分析员预计，这包括总值340亿令吉的MRT2和LRT3，将会在11MP的首两年开始推行。
隆新高铁需2年核准
在主要发展走廊，如依斯干达经济特区和砂拉越再生能源走廊（SCORE）相关的油气和海事基建工程。
不过，分析员指，还有一些不稳定因素必须解决，包括其他大道、泛婆罗洲大道和隆新高铁计划。
“虽然隆新高铁工程已签署双边协议，但必须检讨原定在今年末颁发合约的时间点，却令人略感失望。我们了解，取得核准至少还需要1至2年时间，但我们相信，11MP将会公布更多细节，特别是融资和工程架构。”
此外，执行10MP下的剩余6条大道，将会是另一项焦点，其总成本达210亿令吉。
东马大道料有拨款在取消金銮白沙罗大道计划（KIDEX）之后，分析员预计，下一个启动的计划，将会是转为20至30亿令吉的沙登-金銮-布城大道（SKIP）。
此外，分析员也预计政府会投入很多资金在沙巴和砂拉越大道和公路上，特别是270亿令吉的泛婆罗洲大道。
小型建筑股也受惠
基于11MP将颁发一系列的潜在新大型工程合约，分析员预计，对建筑领域的影响，更胜之前的大马计划。
此外，也继续看好建筑领域将广泛受惠。
“由于较大型的业者不多，所以，我们相信较小型的承包商，将会获得比过去2至3年更大的溢出效应。”
进入明年的中期内，分析员预计，从捷运、轻快铁、油气和海事，以及水务基建工程受惠的业者，将会享受订单合约增长和正面消息推动。
分析员强调，金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）和睦兴旺（MUHIBAH，5703，主板建筑股）为投行的首选股，并建议累积。
金务大将会是焦点，因在MRT2的参与率最高，预计可从50至60亿令吉的地底工程中受惠。
而睦兴旺则放眼在炼油与石油化工综合发展计划（RAPID）和其他海事和港口相关项目，取得更多合约。
同时，也建议投资者留意11MP出炉后在下半年的计划，可能会让IJM（IJM，3336，主板建筑股）和双威（SUNWAY，5211，主板产业股）也从中获益。
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