（吉隆坡24日讯）诺申集团（NOTION，0083，主板科技股）向马交所报备，早前认购澳洲Alcyone资源有限公司，于17日委任了3位接管人或经理人。
根据诺申集团的文告，3位接管人分别是西门特宝、麦克奥文、格兰斯帕克。
随着Alcyone资源委任接管人，诺申集团也委任Pitcher Partners的布雷恩休和丹尼尔，成为Alcyone资源有限公司的接管人。
该公司将继续评估委任了接管人后，对Alcyone资源的冲击。
↧
澳Alcyone资源遭接管 诺申集团评估冲击
↧
加金交不出第3季财报
（吉隆坡24日讯）加金（GPLUS，2968，主板产业股）无法如期在本月28日，呈交第三季财报。
加金向马交所报备，指公司目前正在安排与准备过去4个财年的财报重新审计工作，因此，无法如期提交第三季财报。
该公司预计，在已审计财报提交后的2个月内，才能上交第三季财报。
根据文告，逾期5天提呈季度财报，将导致加金停牌，该公司自2009年8月9日起已暂停交易。
若6个月内，加金依然无法提交季度财报，马交所或会勒令该公司除牌。
↧
↧
大马投资信托基金业务 AIM AIS合并下月生效
（吉隆坡24日讯）大马银行（AMBANK，1015，主板金融股）旗下大马投资（AmInvest）合并基金管理公司大马投资管理（AIM）及大马投资服务（AIS）的计划，将从12月1日起生效。
根据文告，这项合并计划已获得证券监督委员会和高等法院的批准。
大马投资服务和大马投资管理，分别负责单位信托管理和基金管理的业务。
这两家公司的合并，是为了精简业务和提升效率。
↧
电讯业20年首迎寒冬 明年废服务税后回春
（吉隆坡24日讯）流动电讯业今年将创有史以来最糟糕的表现，但分析员看好，明年消费税取代原本由业者承担的服务税后，营收将回升。
联昌国际投行研究分析员表示，今年电讯服务营收将创20年以来，首度下滑1.1%；但他预估，明年电讯服务营收将增加2.8%。
主因是明年4月消费税生效后，服务税将被取代，而业者会转嫁用户身上，反观目前，通讯业者需吸纳6%服务税。
换言之，业者肩上将少了6%服务税的重担。
三大通讯股中，数码网络（DIGI，6947，主板基建股）预付用户最多，所以会是消费税后最大赢家。
评级下调至减持
然而，他预估竞争加剧和资本开销高企，所以把电讯领域评级，从“中和”下调至“减持”。
他指出，低收入市场竞争加剧、数据服务打击短讯和语音收入，加上市场迈入成熟期，将继续影响明年营收。
虽然市场趋稳，但用户平均营业额低的客户，如年轻人和外劳以及竞争有增无减。他估计，我国电讯渗透率已超过140%，三大电讯公司之间的竞争肯定加剧，并缩小营业额增长空间。
增投资推高风险
至于流动电讯网络或宽频方面，分析员相信，智慧手机使用增加及预付用户的数据使用量更高，将带动三大业者2015财年的营收强劲增长。
他预计，手机的应用程式，将影响明年简讯营收锐减25.7%，语音营收则微跌1.5%。
另外，电讯公司资本开销增加，是另一个领域风险。
他获悉，部分业者明年将专注在提升流动数据服务，意味更积极推出LTE网络。
他估计，流动电讯领域的资本开销，将微降5.1%，2016年再激增10.7%；固线电讯龙头马电讯（TM，4863，主板贸服股）的资本开销将持平于21亿令吉。
数码网络EBITDA增长最强
在市占率增加和消费税带动下，数码网络会是领域内，扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA）增长最强劲的公司。
分析员指出，该公司积极扩大3G覆盖率，唯竞争加剧可能抵消部分利好效应。
数码网络早前曾提出要推出商业信托，并把额外现金回退给股东；分析员认为，过程应相当耗时，不可能在未来一年成事。
该股过去一年股价走强，目前估值合理；但分析员还是把数码网络的评级，从“增持”调降至“守住”，目标价为5.80令吉。
明讯转型成果需时
分析员认为，明讯（MAXIS，6012，主板贸服股）转型需要时间才可看到成果。
同样，获消费税带动，明讯2015至2016财年的EBITDA赚幅，估计可稳增3.9%至4.4%。
虽然明讯近期表现有改善，但中低收入的预付用户业务竞争激烈，难在未来数季争取更高营收。
如果明讯确定依据自由现金流（FCF）派息，分析员将下调两个财年的每股股息预测，介于每股32仙至35仙。
接下来，明讯将专注在提升网络品质和维持LTE网络的领导地位。
建议减持
他预估，明讯截至今年第三季，翻新网络已进行约73%，相信明年可完成。
分析员建议减持明讯，目标价为6.50令吉。
↧
官员说辞模糊‧市场雾里看花 汽油价管制浮动3大疑惑
（吉隆坡24日讯）政府官员对最新“管制浮动”燃油零售价机制各有说辞，架构执行仍未明朗，市场提出三大疑惑，这是否为长久机制？当油价再起时会否重用补贴机制？而正研究中的“一油三价”的补贴机制是否就此止步？
国内贸易、合作社及消费人事务部长拿督斯里哈山马列在上周五宣布，下月起政府不再补贴RON95和柴油，将根据国际燃油均价来制定零售价。
哈山马列强调，新机制为政府在管理补贴提供更多选项，而副财长财政部副部长拿督阿末马斯兰则指出，这项机制采用于国际油价处于每桶80美元之下之际，若油价回到80美元之上，“则有必要补贴”。
一油三价明年上路？
官员说辞模糊，让市场对此新机制犹如“雾里看花”，市场也臆测不断。
艾芬黄氏投行研究首席经济学家陈秋隆在报告中点出，这或许意味着，管制浮动机制并不长久，早前热烈讨论的分阶级燃油补贴机制，也可能还在研究中，或在明年中旬推介。
有利社会援助
丰隆投行研究经济学家徐克宇则持相反意见，直指“一油三价”制度推介机会渺茫，若油价急涨，预期政府会偏好派发特别援助金的方式。
无论如何，所省下的钱，普遍认为将会用在发展开销和人民援助金上。
陈秋隆表示，一些市场人士认为，“一油三价”制度复杂且难以执行，如今燃油补贴负担减少，政府更能给予其他形式的社会援助金。
在公布2015年财政预算案后，曾有官员建议推出新一马援助金（BR1M），用食品券或身份证MyKad，来购买杂货和家居用品。
“我们相信，这种援助方式，较分阶级燃油补贴机制更好，还能有更大的发展开支空间，拨款于乡村发展、教育和保健领域，促进国家的社会经济。”
石油收入料跌50至90亿 明年3%赤字难达标
油价“跌跌不休”，恐将降低政府收入，赤字难保3%目标，但随着管制浮动机制推出，政府补贴压力大减，不仅可弥补石油相关收入减少的“空洞”。
马银行投行研究经济学家苏海米指出，官方的宏观经济预估，是根据布兰特原油每桶100美元，以及塔皮斯（Tapis）每桶105美元来计算。
根据该行计算，布兰特原油跌至每桶85美元，政府的石油相关收入则跌50至90亿令吉，明年的财政赤字可能会介于3.3至3.6%之间，难以达标。
加强税收
但是，政府在预算案中为明年的RON95和柴油补贴，拨出110亿令吉，这笔资金足以抵消掉石油收入的减少，加上政府不停探讨加强税收等方向，赤字目标如今可保。
陈秋隆则表示，根据初略计算，新机制将可把明年赤字水平，拉低到2.6至2.8%，但考虑到我国作为净石油出口国，石油收入也会随着国际油价下滑而减少，预期明年赤字将可达3%，并在后年进一步改善至2.5%，直到2020年达到零赤字目标。
或助信评调高
新油价机制也看出政府致力削减补贴的意志，或许也会鼓舞国际评级机构，调高我国的信评。
目前，我国的长期主权信贷评级，获穆迪给予“A3”，标普和惠誉则持“A-”，而在展望方面，穆迪持“正面”，标普给予“稳定”，惠誉则在去年以财政压力为由，下调至“负面”。
苏海米表示，若国际评级机构未“动手”，可能是采取观望态度，尤其是观察消费税明年推介后对经济的影响，还有政府因承担庞大债务而推高的连带负债（Contingent Liabilities）。
通胀短期影响微
由于当前补贴油价已较国际油价来得高，因此管制浮动机制实施后，短期内对通胀无大影响。
肯纳格投行研究经济学家万贺铭表示，根据11月首19日的国际油价计算，RON95应为每公升2.27令吉，低于补贴的2.30令吉。
料不冲击经济
“若国际油价在12月维持80美元的均价，RON95零售价应为2.27令吉，对通胀率无影响。事实上，10月的通胀率仅小涨至2.8%，比市场预期的3%来得低，预计全年为3.3%。”
兴业投行研究高级经济学家白文春指出，明年再加上消费税上路，通胀率可能急扩至4.2%。
但是，他不认为管制浮动机制会严重冲击经济表现，以新加坡和泰国为例，浮动机制多年来都未严重影响经济活动和通胀率，消费者和生意人很快能习惯并自行调整。
“对此，若经济增长动力强稳，国家银行可能会在明年3月考虑升息。”
↧
↧
印尼贡献下跌外汇亏损重 亚通Q3净利跌12%
（吉隆坡24日讯）盈利减少和外汇亏损拖累，亚通（AXIATA，6888，主板贸服股）截至9月杪第3季净利年挫11.75%，报6亿3103万4000令吉，相等于7.4仙。
同期营业额则报46亿5290万令吉，较上财年同期的47亿4731万8000令吉跌2%。
文告显示，子公司XL亚通早前因并购和整合Axis，所以盈利贡献减少，因而拉低整体扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA）和净利表现。
此外，印尼盾兑美元自今年初至9月杪也贬值了11.4%，拉高整体外汇亏损，直接冲击公司净利表现。
合计3季，亚通净利减少11.17%，至17亿5373万3000令吉，或每股盈利20.50仙；营业额则微扬0.287%，达到138亿9835万5000令吉。
虽然截至目前业绩稍微下滑，但亚通仍稳站区域最大电讯业者地位。截至第3季，整体区域客户增加了7.3%，至超过2.5亿人。
文告显示，当季大马天地通（Celcom）和XL亚通业务发展进度虽稍微落后，但未来发展空间大，而数据业务将成为主要推手。
公司指，天地通在第3季面对的挑战，来自进行中的两年全面系统提升计划，延缓新服务和产品的推出；该计划上月已进入尾声。
“随着计划完成，我们开始推出新产品和服务。不过，数据将继续是增长最快的业务。
截至目前，该业务按年增20.4%，贡献20.9%营业额。”
业绩增长靠数据
当季XL亚通营业额增长持平，但首9个月营业额增长11%，有赖于Axis的盈利贡献。
“XL亚通和Axis合并整合计划，较预期中早完成，未来将会看到更高盈利贡献，当中以数据占最大比率。”
此外，斯里兰卡Dialog、孟加拉Robi、柬埔寨Smart、印度Idea和新加坡M1的业绩表现持续亮眼，而且数据业务皆是主要增长推动力之一。
亚通今天的股价稍微波动，闭市时以7.19令吉挂收，起9仙或1.27%，成交量有2025万7100股。
稳站最有利位置
亚通总裁兼总执行长拿督斯里贾马鲁丁依布拉欣通过文告指，随着两年系统提升计划完成，他有信心在末季内，凭着新产品和服务，争取更多客户和经销商。
“亚通已稳站最有利的位置，准备迎接下个季度，为现财年业绩表现画上完美句号。”
他表示，无论是天地通、XL和Axis都已蓄势待发。
“增长迅速的数据业务，将成为未来的发展焦点。我们相信，智能手机使用率节节上升之际，亚通旗下所有市场的数据业务增长会更迅速。”
为了配合数据业务增长，他表示，未来会采取积极且集中的投资策略。
↧
中国意外降息激励 亚股欢腾‧马股飙25点
（吉隆坡24日讯）中国意外降息，亚洲股市齐欢腾，加上政府宣布取消RON95及柴油补贴，带动马股今日飙升24.64点或1.36%。
上周落后亚洲股市的富时综合指数终于在今日吐气扬眉，以1811.45点开市后，早盘起了将近20点。
最后，该指数以全日最高水平1833.77点挂收，共上扬24.64点或1.36%，成交量达22亿4190万股。
中港领涨
中国央行11月21日晚间意外宣布降息，11月22日起降息并扩大金融机构存款利率浮动区间，刺激亚洲股市普遍上涨，并由中港股市领涨。
其中，表现最出色的是香港恒生指数，全日上涨456.02点或1.95%，达2万3893.14点，紧接是中国上海指数，收高46.09点或1.85%，报2532.88点。
不过，新海峡指数却不争气，下跌4.79点或0.14%，达3340.53点。
详文请购阅《南洋商报》
↧
赛莫达港口业务铺路上市 传马矿业洽购NCB 15.73%
（吉隆坡25日讯）消息披露，赛莫达旗下的马矿业（MMCCORP，2194，主板贸服股）向马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）洽谈收购后者在NCB控股（NCB，5509，主板贸服股）的15.73%股权。
《The Edge》引述消息指，目前已到了谈细节的阶段，相信很快就会达成交易。
“马国际船务要退出港口业务，而我国富豪丹斯里赛莫达则要在北港立足。”
该项股权脱售是马国际船务脱售非核心和不良资产，早前已在2011年末和今年3月，分别脱售部分业务。
消息也说，收购NCB控股的股权，让赛莫达的旗舰公司能够扩展港口业务。
他补充，NCB控股会被用作赛莫达港口业务借壳上市的工具。
目前，他持有丹绒柏勒巴斯港（PTP）和槟城港口。
NCB控股主要的资产是北港（大马）公司，及国民货柜（Kontena Nasional）。
国投股权或稀释
据悉，NCB控股的大股东国民投资机构（PNB）不愿赛莫达收购股权，因这将会导致公司在港口营运商失去控制权；赛莫达目前持有马矿业的51.76%。
报道指，一旦他注入港口资产进NCB控股，国民投资机构的股权将会被稀释。
国民投资机构在NCB控股的持股率为47.71%，其他股东还包括公务员退休基金（KWAP）和巴生港务局，分别持有9.18%和5.32%股权。
3股价齐走高
受到该消息激励，3只股票齐齐走高。
NCB控股今日收高18仙或7.73%，达2.58令吉，挤进10大上升股排名；马矿业上扬6仙或2.46%，达2.38令吉；马国际船务则攀升1仙或0.13%，达7.51令吉。
NCB上涨潜能28%
马银行投行认为，马国际船务脱售NCB控股的可能性很高。
“自马国际船务脱售货柜业务和非核心业务后，北港不再是策略性投资。同时，相信在NCB控股的投资已回本，因后者过去一直派发高股息。”
不过，分析员相信，马矿业要更多的股权，以取得控制权，所以将会注入丹绒柏勒巴斯港。
同时，国民投资机构对注入资产活动的意愿非常重要。
目标价RM2.25
该投行把NCB控股的投资评级从“卖出”调高至“守住”，目标价格为2.25令吉。
分析员指，目前的股价为多年低点，所以若真的进行股权交易，将为投资者提供交易的机会。
目前，该股以0.8倍的股价对账面价值（P/BV）交易，分析员认为，该批股权的合理价格至少达1倍，这意味着股价有28%的上涨空间。
↧
利息收入增营运开销低 丰隆银行首季赚5.48亿
（吉隆坡25日讯）尽管营运环境充满挑战，但净利息收入增加、营运效率提升及联号公司贡献提高，带动丰隆银行（HLBANK，5819，主板金融股）2015财年首季，净利微扬0.6%，达5亿4756万8000令吉，上财年为5亿4448万7000令吉。
该公司向马交所报备，营业额则达10亿1455万8000令吉，微跌1.44%，上财年为10亿2940万6000令吉。
丰隆银行集团董事经理兼总执行长陈珙君通过文告指出，该银行拨备前的营运盈利扬1.9%，达5亿8500万令吉，主要是因为利息收入增加，营运开销低。
同时，他说，该银行投资回酬率（ROE）保持在14.8%稳健水平。每股资产净值达8.57令吉，较上财年同期的7.74令吉，扬10.7%。
在贷款增长和融资成本管理改善下，丰隆银行净利息收入增8.3%，报8亿2100万令吉。
而在最近隔夜政策利率（OPR）上调，加上更积极的资产债务管理，尽管贷款和存款竞争相当激烈，净利息赚幅按年增长0.03%，报2.09%。
加强电子银行功能
首季内，丰隆银行净贷款和融资业务扬6.1%，录得1044亿令吉。零售贷款增长率由房贷带动，涨幅达15.2%，报405亿令吉；信用卡融资则增1.8%，报42亿令吉。
展望未来，陈珙君指出，对于大马明年的经济前景谨慎乐观，料在投资开销和出口增长率带动下，取得稳健增长。区域内的经济增长则来自全球经济逐渐复苏所支撑。
该银行会继续专注于现有策略，强化各业务以带来持续性盈利和增长率。同时，也将提升电子银行的能力，及融合各分销网络，为客户提供更好的客户体验。
↧
↧
UOA发展Q3净利破亿
（吉隆坡25日讯）发展计划盈收入账，推高UOA发展（UOADEV，5200，主板产业股）截至9月杪第三季净利增34%，至1亿288万3000令吉，或每股盈利7.28仙。
根据财报，上财年同期净利是7652万6000令吉，相等于每股盈利5.83仙。
当季营业额也上扬了62%，报3亿4985万5000令吉。
文告显示，第三季净利和营业额齐升，因为Desa Green、South View服务式公寓、The Vertical办公室、Desa Eight和Le Yuan Residence发展计划的盈收入账。
UOA发展首9个月表现不如去年，净利年挫16.97%，至2亿2772万令吉，或每股盈利16.69仙；营业额也下跌16.72%，达7亿4409万9000令吉。
↧
净利大增66% BIMB第三季派息14.7仙
（吉隆坡25日讯）BIMB控股（BIMB，5258，主板金融股）截至9月杪第三季业绩报捷，公司因而宣布派息14.7仙。
根据财报，BIMB控股当季净利年大增66%，至1亿2529万7000令吉，或每股盈利8.39仙；营业额达7亿4448万5000令吉，增6.96%。
文告指，虽然整体融资成本因收购大马回教银行（Bank Islam Malaysia）49%股份而增加，但回教金融和回教保险业务营收贡献齐升，抵消了损失。
BIMB控股同时宣布，派发中期单层股息14.7仙，较上财年同期派发的3.5仙高。
合计3季，公司净利录得3亿7842万4000令吉，或每股盈利25.34仙；上财年同期是2亿1918万2000令吉，等于每股盈利20.55仙。
首9个月净利年增6.04%，得22亿597万7000令吉，上财年同期达20亿8032万令吉。
↧
人口速增潜力大 货运管理强攻东协
（莎阿南25日讯）货运管理（FREIGHT，7210，主板贸服股）看好东协市场潜力，冀未来能更进一步占据东南亚区域。
截至6月30日上财年，包括澳洲、印尼、新加坡等区域市场，为公司捎来21.6%的营业额贡献。
货运管理董事经理赵松杰在股东大会后表示，接下来会更注重于新兴但发展潜力良好的东南亚市场。
“随着明年落实东协经济共同体（AEC），以及该区域人口不断增长，我们将放眼东南亚市场。”
油价跌没影响
赵松杰补充，自2010年起，虽有很多外资投入我国，但当产品完成制造后，都会运送至东协国家。
公司在越南、泰国、印尼等都已设有办公室，并希望能尽快在每一个东协国家设置办公室。
另外，货运管理刚进军印度及斯里兰卡物流市场，但仍属新兵，所以需要时间在该区域立足。
他指出，最近油价下跌并没有造成直接影响，因为公司业务主要是货物运输，当中的航运及海运都涉及附加费，包括燃油附加费，而油价都是通过附加费转嫁。
海运业务贡献主要营收
谈及货运管理未来的前景，赵松杰说，公司的业务大多数涉及国际业务，本地业务只占据小部分，所以全球的经济走势才是关键。
“未来依旧充满挑战，但美国经济逐渐复苏，我相信只要公司服务品质优良，就有能力可以应付。”
营业额贡献方面，赵松杰预料海运依然占据主要的位置，以提升公司的盈利表现。
“毕竟90%的货物运输都需依靠海运，因为海运的费用比其他源流更为便宜。”
上财年，海运占公司营业额贡献56%，他预测海运贡献于本财年还会维持同等水平。
↧
消除通缩 央行促日企停囤现金
（名古屋25日讯）日本央行行长黑田东彦敦促企业领导人以更富有成效的方式运用企业盈利，因随着央行消除通缩，囤积现金将付出高昂的代价。
他表示，企业可以提高在设施和就业方面的投资，充分利用日元走软带来的好处。
“央行同时将继续刺激价格上涨，在必要时调整其空前的宽松政策以实现通胀目标。”
日本央行的刺激措施造成日元走低，进而提振丰田汽车和其他出口商，日企有望实现有史以来最高的利润。
尽管日企次季的资本支出比2007年首三个月创下的高点低逾50%，但是它们持有的现金逼近历史新高。
↧
↧
连续2季萎缩‧时隔5年重临 日本今年恐再负增长
（东京25日讯）调查显示，继第三季国内生产总值（GDP）连续第二个季度萎缩后，日本今年的经济可能在时隔5年后再陷入负增长窘境。
据日本放送协会（NHK）报道，随着第三季GDP因消费税率上调而再度萎缩，民营调查机构等纷纷下调该国今年的经济增长预期。
10家民营调查机构及金融机构就2014年度日本经济增长预期公布的最新结果显示，全部机构预测今年去除物价变动等因素的GDP实际增长率为负增长，处在负0.4%负0.9%间。
同时，由于日本首相安倍晋三欲将消费税率上调至10%政策推迟1年半进行，10家机构中有7家上调了2015年度GDP的增长预期，预测年增0.7%2.5%。
负债冠全球发债创新高 安倍经济学世纪大骗局
另外，据MoneyDJ新闻报道，一度被各国财经学者捧上天的安倍经济学，目前看来越来越像是一场世纪骗局。
报道称：“在安倍执政的2年时间里，日本负债不减反增、赤字问题更为恶化。虽然股市涨翻天、企业获利创新高，但代价却是整体经济衰退、实质劳工薪资倒退。”
发债等同澳洲GDP
“安倍经济学主要诉求之一是降低日本负债比重，就这点而言，安倍是彻头彻尾的失败。”
财经资讯供应商Trading Economics统计资料显示，日本2014年负债占GDP比重高达227.2%较去年多了8.4个百分点，蝉联全球负债最重的国家。
日本财务省网站显示，2014会计年度计划发债181.5兆日元（约5.1兆令吉），创下历史新高，这规模更等同澳洲一年的经济产出。
服务价增幅23年来最大
另一方面，日本央行今日公布，10月日本企业服务价格指数速报值为102.5，按年大增3.6%已连续第15个月呈现增长，且年增幅创1991年1月以来最大。
广告价格走升
该指数也月增0.1%连续第2个月呈现增长。
该行指出，企业获利好转提振电视和报纸广告价格走升、加上拥有技能的劳工不足，都是推升企业服务价格走扬的原因。
↧
迟交财报‧CFO辞职‧股价挫54% MOL全球市值蒸发11亿
（吉隆坡25日讯）富豪丹斯里陈志远持有的MOL全球（MOL Global），惊传延迟交财报和总财务长辞职，甚至有证券行发出警惕讯号，以及至少7家律师行介入调查，导致股价大挫，市值单日蒸发逾3亿美元（10亿令吉）。
在美国那斯达克交易所上市的MOL全球，上周五宣布，将第三季业绩的呈交日期，从原本的21日，延迟至下月3日，但没有透露原因。
同时，刚在8月走马上任的总财务长黄艾伦（译音），也以个人理由递上辞呈，并即日生效；子公司MOL Access Portal的总财务长尹顺崇（译音）将接手新职务。
暂停交易提供资讯
这两项最新发展引起投资者恐慌，导致MOL全球在上周五重挫53.84%，从前一日的8.86美元，急剧跌至4.09美元，短短一天的市值蒸发达3亿2200万美元（11亿1220万令吉）。
另外，根据那斯达克的文告，MOL全球在当地时间周一上午9时10分开始暂停交易，主要是交易所向该公司索取额外资讯。
“MOL全球会一直暂停交易，直到那斯达克对这些额外资讯满意为止。”
MOL全球的最后作价为4.09美元，比12.50美元的IPO发售价，大跌67%。
德意志银行警惕“凶兆”
早前曾与花旗和瑞银，一同担任MOL全球首次公开募股（IPO）承销商的德意志银行，随后发出警惕报告，称突然延迟呈交财报的举动有可能是“凶兆”，提醒投资者谨慎交易。
该行原本称会维持长期正面展望和“买入”评级，但过后又表示暂时停止追踪该股，直到后者有更明确的解释。
不仅如此，还有7家证券律师行宣布，将调查MOL全球是否会计违规行为。
这些律师行将专注调查该公司和高层，是否违反联邦证券法及出现重大会计问题，才无法按时向股东公开财报。
陈志远持股44.7%
MOL全球是东南亚最大的网上支付公司，是超过10年以来首家在那斯达克交易所上市的大马和东南亚科技股，更是第一家上市的东南亚互联网公司。
该公司与阿里巴巴同月上市美股，但反应却不如后者来得热烈，首日上市即跌破发售价，并一直难挥颓势至今。
陈志远在该公司持股44.7%，柔佛苏丹则持股14.7%。
↧
与买家洽谈中‧今复牌交易 马联工业探讨售资产
（吉隆坡25日讯）由丹斯里邱继炳掌控的马联工业（MUIIND，3891，主板贸服股）与潜在买家洽谈，探讨脱售旗下部分重要资产。
马联工业向马交所报备，目前正与潜在买家商谈，考虑脱售部分资产和兑现价值。
结束洽谈和达成协议，将依据上市条例，公布更多详情，公司目前未阐明有意脱售哪一个资产并强调，暂无法确定双方洽谈成果。
配合这项进展，马联工业从上周四暂停交易4个交易日，明天复牌；上周四最后作价为23仙，跌0.5仙。
邱继炳持47.68%
马联工业目前主要业务，是零售方面的洛拉爱丝丽（Laura Ashley）高级服装连锁店集团和美罗（Metrojaya）。
其他业务有酒店、食品、产业和金融服务。
今年9月，媒体报道，马联工业有意脱售海德公园廓思酒店（Corus Hotel Hyde Park）。
不过，公司已否认所有关于脱售活动的报道。
依据文告，邱继炳持有马联工业13亿9785万5289股，相等于缴足资本的47.68%。
多业务走跌 第三季亏231万
马联工业主要业务表现逊色，导致第三季写下231万令吉净亏，去年第三季录得1592万令吉净利。
相比去年的1亿6295万令吉，公司第三季营业额下滑7.5%，至1亿5076万令吉。
该公司指出，美罗、酒店、食品和产业业务的盈利降低，金融服务业务则蒙亏，冲击公司第三季表现。
该公司首9个月写下308万令吉净亏，而营业额按年下滑6.2%，报4亿4119万令吉。
↧
破产广告剧增 银行资产品质响警钟
（吉隆坡25日讯）大马报穷局近期发出的破产通告数目剧增，市场专才指出，低收入族群偿债压力越来越大，随着生活成本提高，接下来偿债能力将继续变弱，恐冲击银行的贷款资产品质。
这两个月，报穷局在报章上刊登的破产通知越来越多，更曾试过数版面都登满通知广告，意味着越来越多国人财务出状况。
Inter Pacific研究主管冯廷秀接受《南洋商报》电访时指出，从通知的细节来看，大多数破产人士来自低收入族群，显示他们正面临严重的偿债压力，难以应对生活成本的高涨。
随着政府早前调升油价，交通成本越来越高，生活成本将继续攀升，当前的破产增加趋势，绝对还未告终。
他表示，低收入族群的借贷数额偏低，在庞大的银行资产中算小，因此对整体呆账的影响不大，但银行的资产品质肯定会继续恶化，特别是我国家庭债务偏高。
详文请购阅《南洋商报》
↧
↧
消费开支企业投资增 美经济扬3.9%胜预期
（华盛顿26日讯）美国第三季经济扩张速度快于初报值，反映出消费开支以及企业投资增幅更大，完成十年来最强六个月增长。
据美国商务部昨日公布的数据，第三季国内生产总值（GDP）折合年率增长3.9%，初报值为3.5%；接受彭博调查的81位经济学家预期中值为增长3.3%。
在次季经济增长4.6%之后，这是2003年底以来最强的六个月增长；第三季也是过去五年来第四个经济增长超过3.5%的季度。
美国国内需求增幅从初值的2.7%上修至3.2%，凸显经济基本面强劲。
11月消费者信心跌
第三季消费支出增幅增幅从1.8%上修至2.2%，企业在设备方面的支出增幅则从7.2%上修至10.7%。
但在另一方面，美国11月消费者信心出乎意料降至五个月低点，意味着美国人对经济和劳动力市场的乐观程度回落。
世界大型企业研究会昨日公布，美国11月消费者信心指数降至88.7，10月为94.1，是2007年10月份以来最高水平。
接受彭博调查的75位经济学家预期中值为升至96，预期范围93.5至99，10月份数据为94.5。
↧
企文获2000万合约
（吉隆坡26日讯）企文科技（K1，0111，创业板）宣布，接获跨国公司颁发约2000万令吉的合约。
合约内容是为对方生产高端通讯配件，这些通讯配件将用在全球销售和分销。
这项合约将提高该公司在2015财年的盈利。
↧
莫实得重工业获2040万合约
（吉隆坡26日讯）莫实得重工业（BHIC，8133，主板工业产品股）旗下联营公司Contraves Advanced Devices，获颁总值387万8947英镑（约2040万令吉）的合约。
最新合约是由莫实得（BSTEAD，2771，主板贸服股）子公司莫实得海军造船厂（Boustead Naval Shipyard）颁发。
Contraves Advanced Devices将供应机密战斗系统的配件和相关服务，给莫实得海军造船厂，合约生效日为12月22日。
这份合约，是配合国防部2010年颁发6艘护卫级“第二代巡逻濒海战斗舰”的90亿令吉合约。
↧