（吉隆坡18日讯）Thales亚洲委任Destini（DESTINI，7212，主板贸服股）为主要工业伙伴，竞标大马工程合约，相信未来可为Destini带来显著贡献。
今日，大马顶尖综合工程解决方案供应商Destini宣布，成功通过资格鉴定，被Thales亚洲委任为主要工业伙伴，为期3年。
在该项合作下，Destini将会协助Thales亚洲在国内寻找有拥有工业能力的伙伴。
除了能够参与Thales亚洲在国内的项目之外，Destini还可推广前者的产品和服务；而Thales亚洲也能够提供Destini的技术给全球客户。
通过该合作，Thales亚洲和Destini将会先把焦点放在国防和安全领域，之后再到油气业。
发掘其它商机
Destini独资子公司Destini Prima总执行长东姑佐汉表示：“我们不只是关注在国防和安全领域，也会在其他领域寻找商机。”
同时，Thales亚洲国家董事尼古拉斯则表示，一切胥视于客户的需求和Destini的能力。
他说，Destini在国防、油气及工程拥有很强的能力，所以未来发展方向将会覆盖数项领域，但目前会先关注于国防和安全领域。
此外，东姑佐汉表示，目前有在探讨着国内一些工程。
Destini策略规划和国际业务董事依斯迈表示：“我们将会在空军领域寻找新合约。”
策略合作巩固地位
Destini董事经理拿督罗查比阿都拉曼说，通过这项策略性合作，相信能够进一步整合集团在各领域的地位，并有机会取得新合约。
法国Thales集团主要是为航空与航天、国防与安全，以及运输领域提供解决方案和技术，也是一家跨国企业，而Thales亚洲则是集团的亚太区部门。
在这之前，Destini独资子公司DestiniPrima获一项总值4600万令吉为期3年的合约，提供Thales亚洲的FZ火箭系统给大马皇家空军。
佐汉表示，第一批货将会在年末前运送到大马。
该合约展开了两家公司之间的合作，通过最有效的方式，达到皇家空军的要求。
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Thales 亚洲委主要工业伙伴 Destini 探讨竞标国防合约
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独立顾问：出价2600万公平合理 IDeal 股东应准槟城购产业
（吉隆坡18日讯）独立顾问达证券表示，IDeal（IDEAL，0081，创业板）以总值2600万令吉收购位于槟城的产业的建议，被视为“公平”且“合理”。
同时，达证券也表示，该项收购计划不会对股东带来不利的影响。
因此，建议公司没有利益关系的股东，在即将召开的特大中通过该项议案。
达证券表示，对产业估价师的资产估价和预测感到满意，所以认为该收购计划公平。
长期增值
通过收购活动，IDeal能够多元化收入来源，包括租金收入，以及长期享受资本增值的好处，所以相信将对集团净利带来贡献。
今年9月，集团建议收购位于槟城的产业，多元化至产业投资。
集团分别1800万令吉，收购Ideal CEO行政套房的46个商业单位；并以800万令吉，收购1-Square@The One的12个商业单位，包括4间店铺办公室，作为企业办公室。
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卡玛鲁丁晋健基兴业大股东
（吉隆坡18日讯）从丹斯里刘天成手中购入健基兴业（PRDUREN，8613，主板产业股）股权后，前首相敦阿都拉儿子拿督卡玛鲁丁为首的8个单位，跃升为大股东行列。
健基兴业今日发布文告，卡玛鲁丁直接持股9.26%，并通过Amira产业、Intelek Kuasa、PalingTerbilang和TrillionIcon4家公司，间接持股33.06%股权。
同时，Reach能源（REACH，5256，主板特殊收购股）前董事拿督马兹林莫哈末，则通过Accentvest和Mizzren资本公司，间接持有21.79%股权。
刘天成上周二（9日）通过旗下的TSLaw集团，脱售健基兴业的9350万股或69.3%股权，卸下大股东身份。
卡玛鲁丁等人将因此抵触无条件强制全面献购门槛，献议1.60令吉全购健基兴业，但有意维持后者上市地位。
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10年达100架飞机 马印航空明年扩展东南亚
（吉隆坡18日讯）马印航空（Malindo）放眼在10年增加至100架飞机，并期望在明年扩展搭客服务至东南亚市场。
至目前为止，马印航空共拥有11架ATR72-600飞机，以及7架波音737型飞机。
马印航空总执行长詹德兰拉马慕迪指出，受惠于低燃油价，该航空来年将会迎来荣景。
由国家航空及防卫工业（NADI）及印尼狮航（PT Lion Group）联营的马印航空，为2015年设立了宏愿以积极扩张其品牌在该区域的知名度。
随着更多新飞机投入运作，我们很有信心在接下来的月份增加航线，以加强区域的航程需求。
他补充到：“我们将拟定策略以提高2015全年的辅助性收入（Ancillary Income）。”
詹德兰表示，除了专注于使用ATR涡轮螺旋桨发动机（Turboprop），我们也想使用波音飞机扩充航线网络及载客量。
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沿海工程狮城设子公司
（吉隆坡18日讯）沿海工程（COASTAL，5071，主板工业产品股）发表文告宣布，在新加坡设立名为沿海钻孔（Coastal Drilling PteLtd）的独资子公司。
沿海钻孔为持有船只及钻探设备的公司，缴足资本达5万新币（约13万3304令吉），主要提供船只或钻探设备租赁服务。
沿海工程是透过内部融资来完成该项投资，并预计不会为本财年的每股盈利和每股资产净值带来任何影响。
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油价跌不影响获利 布米阿马达订单稳健
（吉隆坡18日讯）近期油价暴跌无损分析员对布米阿马达（ARMADA，5210，主板贸服股）的青睐，因该股订单稳健、净利能见度清晰，投资者应趁着油市疲弱累积该股。
布米阿马达携手PT Armada Gema Nusantara，与Husky-CNOOC Madura公司签署协议，提供一艘浮式生产储卸油轮（FPSO）。
合约为期10年，另有延期5年的选择权，总值达39.8亿令吉，油轮预计会在2016年末季投运。
虽然文告没有公布选择权的价值，但安联星展研究估计企于4亿9800万令吉。
资本开销10亿
此新合约将布米阿马达的订单推高至350亿令吉（包括延期选择权）。
值得注意的是，此合约是联营合约，该公司共占50%。在2016至17财年的建筑期内，贡献不显著，料仅捎来少于5%的净利。
布米阿马达料拨出10亿令吉的资本开销，但这已通过附加股计划筹得。
竞标4FPSO合约
大众投行指出，布米阿马达未来表现主要由稳健的订单、直至2024年的净利能见度、各业务展望良好、有能力取得合约及健康的资产负债表所支撑。”
目前，该公司还在竞标4个FPSO合约，分别位于加纳、尼日利亚、纳米比亚和安哥拉。
联昌国际投行分析员建议投资者，趁着油价盘整阶段累积该股。
虽然油价疲弱，但分析员持续看好布米阿马达，因净利能见度稳健，且在国际市场有适当的曝光。
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庞大订单 私有化子公司 IJM中短期亮眼
（吉隆坡18日讯）IJM（IJM，3336，主板建筑股）拥有大量建筑订单，加上近期将完成私有化产业子公司，分析员看好公司中短期展望持续亮眼。
肯纳格投行分析员表示，IJM正进入新阶段的增长期，旗下所有业务都处于“盈利扩张状态”。
他点出，公司的建筑订单高达55亿令吉，接下来还有望获得介于10至20亿令吉的新合约，如关丹港口扩展计划。
IJM早前获森那美阳光发展（Sime Darby Sunrise Development）颁发2项有关RADIA发展计划，总值4亿3533万8000令吉的合约。
分析员对最新合约不感意外，因IJM此前已透露有望夺得这两项工程，已把该合约列入财测。
未入账销售18亿
肯纳格投行分析员指出，以7%税前盈利赚幅和平均2.5年建设期推算，该计划将为IJM每年贡献约910万令吉，至2017财年。
他表示，若公司在截至3月的2016财年，宣布更多显著的新合约，才会考虑上调公司财测。
同时，公司正进行中的私有化IJM置地（IJMLAND，5215，主板产业股）完成后，IJM的2016财年净利可额外增加20%。
据悉，公司有未入账产业销售约18亿令吉，足以支撑盈利2年。
他维持IJM“超越大市”评级，并推荐投资者累计该股，因IJM具有高价值，短长期展望良好。
MIDF投资研究亦看好IJM的盈利前景，强调除了订单和产业销售，还有强稳的特许经营资产，可提供稳定的经常收入。
西海岸大道5年可赚1.6亿
IJM日前也宣布与优乐家集团（KEURO，3565，主板建筑股），担任总值逾50亿令吉的西海岸大道（WCE）计划总工程、采购及建筑（EPC）承包商。
达证券对于取得西海岸大道建筑工程的消息持正面看法，并指这将让该公司工业部门受惠，且为Bandar Rimbayu城镇的带来辅助。
假设赚幅为8%，JF Apex证券相信该公司将能在未来5年取得1亿6800万令吉净利，且在2016财年起开始入账。
JF Apex证券相信，IJM有能力在2015财年达到赢取66亿令吉订单的目标。
达证券维持“卖出”投资评级和6.61令吉目标价格不变；JFApex证券维持“买进”投资评级不变，并给予7.66令吉目标价格。
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美联储延迟升息激励亚股 马股盘中涨23点
（吉隆坡18日讯）美联储发出明年4月前都不太可能升息的讯号，激励亚洲股市今日普遍造好，马股也跟随大市收复失地，今日盘中大涨23点，可惜最终闭市仍站不上1700点的心理水平。
美联储一如预期，修改早前声明中具前瞻指引的字眼，删除“长时间维持低息”的措辞，改为“要对升息保持耐性”，但主席叶轮表示，在未来两次会议都不太可能升息，激励隔夜美股大幅攀升。
日经涨幅最大
其中，道琼斯工业指数和标准普尔500指数双双录得今年最大升幅，也激励亚洲股市今日显著上扬，当中又以日本股市升幅最大，今日涨1.82%。
而因油价重挫而受接连打击的马股，今日也奋力回弹结束近期颓势，早盘曾大涨22.95点或1.36%，攀抵1704.85点。
截至5点闭市时，综指涨幅稍微收窄至18.05点或1.07%，以1699.95点的微差，站不上1700点心理大关，总成交量达19亿852万3500股。
令吉升值0.54%
全场起多跌少，共761只上升股，下跌股有180只。
同时，令吉兑美元也升值0.54%，报3.4650。
还有3个月颓势
不过，今日马股升势可能难以为继，有一些分析员认为，从当前外资情绪和技术层面来看，都在预示着马股难逃颓势。
BIMB证券指出，外资昨日净流出1亿6920万令吉，相信今天趁低进场活动热络，但外资负面情绪限制涨势，综指可能会重试1690点的水平。
丰隆投行研究则指出，综指若要回到实质涨势，可能还要至少多3个月的时间，超卖和橱窗粉饰现象都难以支撑综指回到涨潮。
“整体而言，我们会见综指冲上1700点以上，然后再跌回1599点，建议投资者趁高卖出。”
技术回弹目标为1700点和1715至1733点之间，支撑点则为1670点、1660点和1645点。
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霹雳机构1420万卖产业
（吉隆坡19日讯）霹雳机构（PRKCORP，8346，主板贸服股）将以1420万令吉，脱售产业给霹雳农业发展机构（SADC）旗下公司。
霹雳机构与霹雳农产业公司签署买卖合约，以1420万令吉脱售怡保旺莫哈末大厦（Wisma Wan Mohamed）和地段。
霹雳农产业公司，为霹雳农业发展机构旗下公司。
通过脱售产业，霹雳机构将获利1300万令吉，拟用于多元化业务及充作营运资本。
霹雳机构今年1月接获大股东霹雳发展机构（PKNP）全面献购，但另一名大股东森那美产业反对，而取消私有化计划。
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巴西石油减资本开销 沙肯石油盈利不受冲击
（吉隆坡19日讯）沙肯石油（SKPETRO，5218，主板贸服股）总执行长丹斯里沙里尔三苏丁表示，巴西石油公司（Petrobas）减少资本开销，不会影响公司的盈利。
《The Edge》财经日报引述沙里尔谈话报道，公司进度比预期块，巴西石油公司也准时依照进度付款，后者削减资本开销，不影响公司于当地的营运。
沙里尔在上周五，通过私人投资公司Jurudata有限公司，再增持沙肯石油525万股。
合约属长期
彭博社早前报道指出，国际油价崩盘，巴西石油公司计划削减石油开采与提炼的支出，该公司同时因涉及贪污案件，难以通过债券市场融资。
另外，安联星展报告指出，巴西石油公司颁发给沙肯石油的属于长期合约，这些合约将为该公司2016财年贡献7%的盈利。
沙肯石油目前订单达260亿令吉，将成为盈利增长推动力。
沙肯石油在周二收在2.08令吉，写下2年半来新低后，股价自周三起回扬。
该股今日收报2.24令吉，平盘，全日最高2.30令吉，最低2.22令吉，成交量有3303万900股。
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获马哈德1.9亿维修合约 大马机场每年料进账600万
（吉隆坡19日讯）分析员预计，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）新获的马哈德国际机场维修与维护合约，可每年带来470万至600万令吉的净利贡献，有助抵消搭客流量减少的不利因素。
大马机场联营公司中东大马机场咨询服务公司，上周获得马哈德国际机场合约，总值1亿9215万令吉，为期3年。
兴业投行研究在报告中指出，假设净赚幅为20%，预计此合约未来5年每年可贡献600万令吉的净利。
达证券则以15%赚幅计算，预计未来3年每年可贡献470万令吉。虽然贡献不大，但还可稍微弥补搭客流量不佳的前景。
根据11月数据，搭客流量按年跌2.6%，普遍相信12月也会录得相同幅度，全年搭客流量达4.37%。
上周刚挥别大马交易所的马航（MAS），正进行重组，包括削减亏损航线航班，料将冲击吉隆坡国际机场（KLIA）的搭客流量，达证券预测，明年的流量增长将从今年的4.4%，放缓至3.8%。
“由于搭客流量数据较预期疲弱，今年净利预估遭下调3.6%，但明后两年预估调高1至2%，归功于维护与维修合约的贡献。”
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分析员看好绿盛世品牌 2年70亿销售目标可达
（吉隆坡19日讯）就算产业领域买气疲弱，绿盛世（ECOWLD，8206，主板产业股）倍受分析员看好可继续善用强劲品牌，突破略显保守的两年70亿令吉产业销售目标。
安联星展投资研究分析员柯贺维认为，以集团交出的亮眼销售成绩，利用强劲品牌达标非难事。
联昌国际投行研究主管黄大任则点出，2015财年30亿令吉销售目标，较2014财年创下的32亿令吉低。
集团2015财年拟推出4个新计划，数量少于上财年，但他认为，70亿令吉的销售目标显得相当保守。
绿盛世截至今年10月的13个月内，产业销售录得31.9亿令吉，较原定目标高60%，其中柔佛贡献18.4亿令吉，巴生谷贡献约13.5亿令吉。
柔佛最佳发展商
另外，该集团目前拥有4926英亩地库，发展总值高达470亿令吉。集团一年内使用超过700英亩土地，录得32亿令吉销售额。
黄大任表示，这意味4196英亩的未发展地库，只能让集团继续经营约6年，这也是绿盛世不断在国内寻找合适地段的主因。
马银行投行、联昌国际投行研究和安联星展投资研究，都推荐绿盛世为产业首选股。
然而，马银行投行分析员担心促销成本高，而下调2015财年盈利预测36%、2016财年30%。
柯贺维认为，绿盛世的一系列企业活动会是接下来的焦点，预估1月完成后，就可拥有大批地段。
他指出，另一催化剂是认购绿盛世国际（EWI）30%，预料明年次季完成后，可通过这家产业特殊收购公司（SPAC）进军海外。
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业绩报捷财测上修 威城仍可上涨22%
（吉隆坡19日讯）威城（VS，6963，主板工业产品股）首季净利飙涨268.4%，分析员唱好并上调盈利预估。
受益于较高的销售额、税前赚幅和出口税务奖掖，威城截至7月杪首季净利年增268.4%，达3522万4000令吉，并派发每股3仙股息。
业绩报捷也激励威城近日股价走势强劲，今日闭市时挂2.41令吉，扬1仙或0.42%，与兴业投行研究的2.95令吉新目标价格，还有22%的上涨空间。
兴业投行研究分析员指出，当前目标价格，是根据2016财年10倍本益比所设，这与竞争对手星光资源（SKPRES，7155，主板工业产品股）的11倍本益比相近。
“该股目前在2016财年7.8倍本益比交易，属于被低估。”
分析员表示，随着首季业绩表现超越预期，决定调整销售额和赚幅预估，因此，将2015至2016财年的每股盈利预估，上调3至8%，并维持“买入”评级。
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客户增长不达标 Astro财测减10%
（吉隆坡19日讯）Astro（ASTRO，6399，主板贸服股）截至10月杪第三季业绩表现低于市场预计，分析员纷纷下调未来净利预测，以反映疲弱的增长前景。
马银行投行分析员说，如无意外，这是Astro有史以来，付费电视和Super Pack用户增长率，首次按季走跌。
该行分析员指出，他们对于付费电视的用户人数按季下滑了5000人，并没有太过惊讶。
但却对于Super Pack的用户人数按季下滑了1000人感到震惊。
“我们原本预测，目标群是高资产净值人士的SuperPack，用户人数将保持韧力。”
该分析员说，结果显示，Astro原本打算吸引更多高资产净值客户的目标未达成。
因此他预计，Astro付费电视的用户增长率和高清及Super Pack签购率将放缓。
同时，2015财年每户平均收益（ARPU）较低，及经常消费增加将拖累扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA）赚幅。
广告收入看跌
该行分析员下调Astro2015财年净利预测10%；2016财年净利预测4%，及2017财年净利预测10%。目标价格从每股3.30令吉，微微下修至3.20令吉。
艾芬黄氏投行也预计，未来付费电视的广告收入将减少，加上成本高涨，运营环境将充满挑战。
吸引高收入群
尽管Astro付费电视增长率将趋缓，但联昌国际投行研究相信，其他因素包括增值服务将带动每户平均收益、NJOI预付配套、电视购物平台及节目的版权费，都将为该公司带来正面贡献。
且该行分析员指出，该公司仍专注于推动更加富裕的客户群，以便在充满挑战的环境中保持公司韧力。
渗透率62%
“Astro放眼吸引高收入群客户的产品包括八个新的高清频道、Superpack及video-on-demand（WOD）Astro Plus等。”
因此该分析员维持Astro“增持”评级，但把目标价格从3.85令吉，微下调到3.80令吉。
分析员还强调，即便消费者情绪疲弱，Astor增长展望还是保持完美，因为该公司渗透率达62%，保有主要市场地位。
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最快明年中落实 欧盟推1.3 兆振兴方案
（布鲁塞尔19日讯）欧盟领导人峰会昨晚通过高达3150亿欧元（约1.3兆令吉）的欧洲策略投资基金，执委会将在明年1月递交执行报告，最快明年年中实施。
这个名为“欧洲策略投资基金”（EFSI）的振兴经济方案，是新任欧盟执委会主席容克推出的首个重要方案，计划在2015到2017年间投资3150亿欧元（约1.3兆令吉），提振欧洲经济复苏。
欧洲理事会昨日同意容克的这项提案，会议要求执委会在明年1月提出完整报告，并获欧洲议会同意后，希望最快能在明年年中正式实施。
计划所需的资金，将由各成员国直接或透过各国中央银行提拨，未来将由欧洲投资银行（EIB）负责资金运用。
各国领导人也要求执委会在明年3月理事会召开前，提出“能源联盟”（Energy Union）规划；6月理事会召开时，提出针对“数位单一市场”（Digital Single Market）所做的协商报告。
6月讨论税务改革
此外，欧洲理事会亦针对近来备受关注的税务议题进行讨论，认为必须尽快针对企业避税行为进行更全面、透明的规范。
理事会也决议于明年6月的会议上将针对税务改革进行更深入的讨论。
这原定将在今日继续进行的峰会，在进行了一天会议后便提早结束。
据新任欧盟理事会主席图斯克表示，各国领导人认为”没有必要”继续开会。
他披露，与会各方就三项内容达成了一致，其中包括紧急成立一个用于战略性投资的欧洲基金、重申加强结构性改革的承诺以及继续努力确保健康的公共财政。
德拉吉吁加快投资
欧洲央行总裁德拉吉则敦促欧洲各国领导人加速新欧盟投资计划的实施，并再次呼吁进行经济改革。
知情人士透露，德拉吉在会议上警告称，欧元区经济脆弱，油价挫跌使通胀低企。
他之后在新闻发布会上也谈到投资和改革的需要，说：“如果迅速实施，投资计划可能会取得很好效果。”
否则伤凝聚力
谈及上述3150亿欧元（约1.3兆令吉）规模的计划，他认为该计划将有助于增强信心，应成为再次推动结构性改革的契机。
他同时希望各国做出更具约束力的承诺，对一些规则进行调整，比如就业聘用制度或税收制度。
德拉吉在公开场合发表的言论日益尖锐；他最近曾警告称，若不能实施改革，则可能会损害欧元区的“核心凝聚力”，暗示欧元区的维系有赖于此。
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阿南达沽清布米阿马达？ 分析员： 买家会是外资
（吉隆坡19日讯）市场盛传阿南达克里斯南，有意脱售布米阿马达（ARMADA，5210，主板贸服股）34.9%股权，分析员预计，买家是外国公司。
安联星展油气领域分析员接受《南洋商报》询问时表示，布米阿马达规模庞大，本地公司或特殊收购公司（SPAC），未有充沛资金购下这批为数不小的股权。
“34.9%持股相当70亿令吉，并非小数目。”
他说，市场对油气领域抱持谨慎态度，该公司股票遭抛售后股价走滑，目前对外国公司来说，相当诱人。
布米阿马达目前共有9项浮式生产储卸油轮（FPSO）订单，价值达350亿令吉，可支撑公司盈利增长。
早前，《The Edge》财经日报引述消息人士报道，阿南达克里斯南有意脱售布米阿马达的34.9%持股权，并已与一些油气服务公司商谈，可能以现金或换股方式脱售股权。
阿南达克里斯南早在8月间，脱售布米阿马达7.33%，持股降至34.92%；相关股权当时是由土著信托基金（Skim Amanah Saham Bumiputera）购得。
详文请购阅《南洋商报》
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利淡出尽盈利回稳 产托明年雨过天晴
（吉隆坡19日讯）经历开销倍增的打击后，分析员相信，产托领域明年将雨过天晴，展望好转，更带动大部分产托股今天趋高。
兴业研究分析员今日在报告中指出，产托今年面对高天然气收费、电费和门牌税，明年盈利会逐步走稳，前景会更亮眼。
“有些产托通过注入新资产或翻新现有资产，推高公司盈利。”
另一个利好因素，是经济学家普遍预估，明年国行不会升息。他相信，产托可趁机喘口气。
缺乏重估催化剂
同时，他估计产托负债率会持稳。截至第三季，领域平均负债率为31.6%，各大产托的负债率也低于证监会限制的50%。
他相信，产托未来收购计划会通过贷款和发股融资，因大部分产托会维持长期负债率低于40%。
虽然明年产托领域有不少利好因素，分析员认为，领域缺乏重新评估的催化剂，导致产托的上升空间仍受限。
整体上，他估计产托领域明年的盈利增幅，只有个位数。
因此，他维持产托领域的“中和”评级，首选股为双威产托（SUNREIT，5176，主板产业信托股）。
他指出，双威产托的SunwayPutra Place将在明年次季重开，并获双威（SUNWAY，5211，主板产业股）注入资产，有望带动盈利。
产托领域的潜在风险，包括新资产增加，难以争取租户；预料之外的升息；以及消费税稀释资产收购的回酬率。
作价多反弹
在16只产托股中，今天有高达10只股走升，另6只股平盘，其中柏威年产托（PAVREIT，5212，主板产业信托股）表现最佳，涨幅高达3.6%，全日上扬5仙，以1.44令吉挂收。
其他表现表现不错的产托股，有Axis产托（AXREIT，5106，主板产业信托股）全天上升12仙，或3.43%，闭市报3.62令吉。
城中城产托（KLCC，5235SS，主板产业信托股），全天上扬21仙，或3.1%，收报6.99令吉。
杨忠礼产托（YTLREIT，5109，主板产业信托股）扬升2.5仙或2.6%，收报98.5仙。
收购资产挑战大
分析员认为，明年4月落实的消费税后，产托收购行动可能会面对更大挑战。
他指出，买入商业资产将被征收6%消费税，恐怕资产回酬率会流失吸引力。
不过，消费税不会影响产托的内部增长。
他表示，就算电费明年中再涨价，冲击也在可接受范围。
他称，部分产托如柏威年产托及城中城产托，都开始调升租户的服务费，足以缓和电费的影响。
零售空间租金增幅最稳
针对零售型产托，分析员相信，平均年度租金增幅稳定，即5至7%，高于工业型的2至3%和办公室型的零增长。
因此，他认为，零售型产托的表现，会继续超越其他类型的产托。
他不排除，这类型产托还是可能受消费者开销减少的冲击。
虽然消费税或影响零售型产托，但从租户销售所获收入，只占营收不到5%，因大部分租金收入都已固定。
他相信，销售短期放缓对产托整体盈利的影响不大。
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令吉贬值有人欢喜有人愁 手套旅游航空率先受惠
（吉隆坡19日讯）令吉兑美元汇率走贬，虽让不少人有感收入缩水，但也有部分领域因为汇率走贬而享有更高获利或成本节约，可谓有人欢喜有人愁。
令吉走贬虽冲击能源、汽车与零售业等领域，但并非所有领域都因此遭殃，旅游业、航空业以及手套业等，以及拥有以美元计价的国外订单公司，将可因汇率走跌受惠。
自8月份，令吉兑美元汇率已下滑9.8%至3.47令吉，达证券经济学家预测，明年令吉兑美元汇率为3.33令吉。
截至今晚8时30分，令吉兑美元报3.4775令吉。
达证券指出，美元兑令吉汇率每增加5%，将有助提升手套领域的盈利，预测增幅介于6.7%至9.2%。
占价格优势
综观区域其他竞争国家，如泰国、印尼以及中国，美元汇率对本币的扬升幅度，均不及令吉。
美元兑令吉按年扬升5.7%、美元兑印尼汇率盾按年增3.2%，以及美元兑泰铢汇率按年扬升0.4%。
令吉汇率走贬，也让本地手套业者在订价上占优势，会让许多国外公司转而向大马订购手套。
该机构指出，短期内，手套业者获利料不会显著增加，但由于令吉走贬，有助带动国外订单增长，促使本地业者扩充产能。
手套业者也可因扩充产能，降低平均售价，借此抵消成本扬升的冲击，同时保持价格竞争力。
人币走强中国客回头
令吉汇率走跌，也让不少中国游客趁着人民币走强之际，前来大马旅游。
根据最新数据，11月份到访大马、泰国以及新加坡的中国人数大幅回扬，增幅更写新高。
11月游客翻两倍
早前，马航空难事故、东马海岛游客被掳案，以及泰国政治动荡，已经让许多中国游客避开大马、新加坡，以及泰国。
不过，经过数月后，中国游客开始有增加的趋势，11月的游客人数，相较6月低水平，高出两倍。
至于航空领域，11月至12月的机票订购十分踊跃，10月到访大马的中国与台湾游客人数也回扬，相较年中时按年下跌21%至29%。
该机构认为，人民币兑其他东协国家货币汇率走扬，也是推动中国游客出外旅游的主因之一，相信随着泰国局势稳定，加上意外事故的阴影逐渐退散，游客人数将继续增加。
中台旅客访泰免签证
联昌国际投行研究指出，为了鼓励更多游客到访，泰国在这段期间推出中台游客免签证优惠，持有中国与台湾护照的游客，可以在8月9日至11月8日期间，不用申请签证前往泰国游玩。
这项措施成功吸引游客前往泰国，进而将旅程延伸至大马以及新加坡。
11月前往泰国的中国游客人数，按月增2.5%，报51万3441人次，相较11月高出137%。
大马旅游同业协会（MATTA）目前也在向政府建议，效仿泰国实施免签证措施，借此提高我国旅游业的吸引力。
看好亚航X
在本地，该机构看好亚航X（AAX，5238，主板贸服股）未来将因此受惠，给予“守住”投资评级，目标价订在78仙。
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估值师：土耳其机场值44.4亿 大马机场账面获利21.7亿
（吉隆坡20日讯）独立估值师表示，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）将购入的土耳其伊斯坦布尔的撒比哈格克琴国际机场（Sabiha Gokcen Airport）100%股权，价值达10.4亿欧元（大约44.4亿令吉），比投资额高出近1倍。
《新海峡时报》指出，这是根据独立估值师ING咨询针对下周二特大，而发给大马机场股东的文件。
大马机场将在下周二召开特大，征求股东批准收购撒比哈格克琴国际机场剩余40%股权。
大马机场持有60%股权，其中20%和40%，分别以3500万（约1.49亿令吉）和2.09亿欧元（约8.88亿令吉）购得。
大马机场计划以总值2.85亿欧元（约12亿令吉）收购撒比哈格克琴国际机场剩余40%股权，但ING咨询估计该批股权价值达4.16亿欧元（约17.68亿令吉）。
“这意味着若持有100%股权，总值将等于10.4亿欧元，而目前60%股权总值达6.24亿欧元（约26.53亿令吉）。因此，若大马机场持有100%股权，从账面上来看，将会取得接近5.11亿欧元（约21.72亿令吉）的收益。”
收购撒比哈格克琴国际机场剩余40%股权的交易，预计会在下周得出结论。
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短期加重负担长期改善网络 马电讯购P1先苦后甜
（吉隆坡20日讯）分析员认为，马电讯（TM，4863，主板贸服股）收购Packet One Networks（简称P1）会加重负担，但也可改善其网络业务，对其前景抱着正面看法。
随着马电讯在9月以3亿5000万令吉完成收购P1的55.3%股权，马银行投行研究分析员也将P1的未来贡献，纳入马电讯业绩预测中。
“纳入P1后，我们相信马电讯未来3个的财年业绩表现会下滑，净利料会分别减2%、8%和11%。”
这是因为马电讯必须吸收P1的亏损，以及发展LTE服务。
马电讯管理层计划，于明年首季公布未来无线网络的发展策略，以迈向完整网络业务的长远发展计划。目前，其固线业务发展已相当成熟。
“在成功完整网络业务前，马电讯必须先经过一段苦日子，但前景也因而更加明朗。”
P1料2020年收支平衡
P1的Wimax业务开始衰退，用户和营业额双双下滑，分析员料该趋势将延至明年。
无论如何，P1的利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA）仍有所增长，但利息和税务前盈利（EBIT）则节节下滑，受累于每年1亿令吉的折旧损失。
未来5年，P1将拨出16亿5000令吉，作为在全马推出LTE服务的资本开支。
“我们估计，LTE服务会在2017年完全推出，马电讯也获准使用850兆赫频谱。我们相信，一旦LTE完全推出，Wimax服务将会终止。”
他预料，LTE将在2016年开始贡献盈利，达2017年时，则可贡献马电讯7%的手机数据业务营业额。
若顺利，P1应会在2020年收支平衡。
“由于马电讯前景改善，我们上调长期增长预测至2%，与大马电讯领域增长率同步。”
虽然盈利预测下调，但分析员上调目标价至7.20令吉，以及重申“守住”评级。
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