（吉隆坡9日讯）种植领域今年的并购热潮料减退，分析员相信，领域焦点将转至中小型种植股，因估价便宜，且可在原棕油价格走扬中受惠。
展望今年，马银行金英投行分析员认为，种植股需要重新检视风险承担能力以及现金流。
因为，目前原棕油价格疲软，相比2011至12年高峰期的每公吨3000令吉，此刻仅企于每公吨2250令吉。
虽然过去数年流动性充裕，但如果经济和利率前景看涨，外资再次回流美国，种植领域的环境在下半年或迅速出现变化。
回顾去年，种植领域的并购活动踊跃，其中包括森那美（SIME，4197，主板贸服股）献购新英棕油（NBPOL），以及土展创投（FGV，5222，主板种植股）和砂拉越油棕（SOP，5126，主板种植股）的收购活动。
莫实得种植将上市
另外，也迎来莫实得种植（BPLANT，5254，主板种植股）的上市。
不过分析员估计，今年种植领域的并购热潮将会放缓，且会受到企业融资能力所影响。
“我们相信，森那美和土展创投今年料不会有大型的收购举动。”
特别是土展创投总值45亿令吉的首次公开募股收益，目前几乎已消耗殆尽，只剩下5亿令吉现金。
今明年棕油均价下修
由于原油价格走跌，打击生物柴油需求前景，分析员将今明年的原棕油平均售价预测，分别下修7.7%和3.8%，至每桶2400及2500令吉。
“经调整的原棕油价格，也已将令吉疲弱的因素纳入在内。”
马银行金英相信令吉兑美元仍旧疲弱，首季杪料企于3.50、次季为3.53、第三季企于3.55，末季才会回稳至3.45。
在主要植物油产地天气没有异常的情况下，分析员估计棕油价上涨空间有限。
目前，原棕油价格与美国大豆油及菜籽油的价差不大，分别是每公吨65美元及151美元的折价，导致原棕油价格增长受限。
投资印尼有风险
由于我国地皮有限，加上成本较高，相较之下，印尼无疑是最适合投资油棕种植的国家。
不过，虽然印尼的商机蓬勃，但外资持股率条例不稳定、环保主义运动、地质合适与否，都会是业者的挑战。
分析员相信，我国和新加坡种植业者会尽量避免在印尼投资，除非外资持股条例改善，因这是外资入驻当地最大阻力。
除了印尼，业者的其他长期增长的投资选项，还有巴布亚新几内亚和非洲。
大型股估值较高 已全面反映利好
分析员称，我国大部分大型种植股的估值，已反映出今年的净利前景。
“大马大型种植股的估值较贵，但胜在流动性高，加上符合回教教义，股价波动相比其他区域同行来得小。”
另外，大型种植综指股的抗跌性也很强。
由于符合回教教义的股项选择不多，因此，种植股自然成为受欢迎的股项。
不过，基于早前市场均聚焦在大型种植股，因此，该些股项已全面反映价值。
分析员点出，今年吸睛的会是中小型种植股，因与大型股之间的估值差距甚大。
而且，对于原棕油价格的走势，中小型股也比较敏感，因此，在原棕油价格额预计会走强的首季，分析员建议投资者买进中小型种植股。
↧
并购降温估价便宜 今年聚焦小型种植股
↧
土国政府3.55亿拓跑道基建 大马机场冀ISG搭客增43%
（伊斯坦布尔9日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）收购的土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（Sabiha Gocken Airport，简称ISG），正进行跑道与基建部拓展，并放眼在2018年将搭客流量提高43%，达3300万人次。
ISG总执行长葛瀚在汇报会上透露，该国政府斥资1亿美元（3.55亿令吉），扩建第二跑道等其他基建设施，料将逐渐到位，预计搭客流量可从去年的逾2300万人，增加至2018年的3300万人次。
该机场搭客流量在过去6年，从440万提高至2300万人次，年均复增34%。
除了跑道处的基建拓展活动，该机场也正逐步优化和加强机场内部设施，长期方面更计划延伸机场终站大楼的东西部，届时有望将搭客流量提升至4000至5000万人次。
逐步拓展版图
大马机场策划高级总经理兼ISG董事成员卡伊尔米尔查表示：“ISG正一步步拓展版图，相信未来几年会陆续听到更多好消息。”
大马机场赶在去年最后一天完成ISG收购案，并邀请大马媒体前往该机场考察，《南洋商报》为唯一受邀中文媒体。
目前，ISG航空与非航空的营收贡献比例各半，除了拓展基建设施满足日益增加的搭客需求，也积极拓展免税零售店以强化财源。
其中，今年将开幕的高级服饰流行免税店，面积达700平方米，放眼提升商业收入至少15%。
葛瀚表示，ISG机场零售面积约1000平方米，当中500平方米为免税商店，当前占总非航空收入的60%。
3大优势脱颖而出
面对土耳其第三座大型机场料将在3年内投入运作增加竞争，ISG相信可凭借着交通上的便利、炽热的航空需求，以及较低的机场税，在行业内脱颖而出。
据葛瀚透露，伊斯坦布尔正在规划多个可连接ISG的大道、大桥和公共交通设备，未来有高速快铁、捷运和巴士等更快速的往返方式，俨然是当地交通最便利的机场，这是一大优势。
卡伊尔米尔查也补充，伊斯坦布尔被称为世界的中心，便于飞往全球其他国家，且土耳其的国内生产总值（GDP）在15年内提高三倍，可激励消费者开支。
此外，ISG的机场税是由政府设定，当前为15欧元（62.85令吉），第三座机场为私营，或会设定较高的机场税，如20欧元（83.80令吉），如此一来，ISG将更具优势。
另一方面，随着卡塔尔航空入驻ISG，且表现不俗，葛瀚相信其他本来在观望的竞争对手如阿联酋航空和阿提哈德航空，也将考虑进驻该机场。
↧
↧
原料走低令吉疲弱 成业资源看好今年业绩
（吉隆坡10日讯）原料价格走低和令吉疲弱捎来利好，家具制造商成业资源（SYF，7082，主板消费产品股）预计本财年可交出更优秀的净利表现。
成业资源执行董事拿督池鸿良（译音）昨天在股东大会结束后对记者表示，所有出口商都能取得正面增长，特别是家具出口商，因原料价格已挫至5年低点。
他说，橡胶价格走跌，刺激砍伐橡胶树和翻种活动增加。
橡胶木是该公司用来制造家具的主要原料。
另外，令吉兑美元走软，也意味着该公司可享有更高的赚幅。
“但我们还未从令吉疲弱中受惠，因为早前公司已做了一些护盘。”
他说，上半年业绩表现一般会走缓，预计下半年的表现会更好。
成业资源去年净赚2170万令吉，营业额达2亿7712万令吉。
↧
积极转换贷款 柏利赛沙肯料重返回教股
（吉隆坡10日讯）柏利赛石油（PERISAI，0047，主板工业产品股）将传统贷款转换成回教贷款，联昌国际投行研究看好公司能在5月重返回教股名单。
分析员指出，该公司Pacific101升降式钻机总值1亿7000万美元（约6亿445万令吉）的传统贷款，已在上月29日转换成回教贷款，贷款条例和利率未有变更。
截至去年9月杪，柏利赛石油借贷总额为11亿令吉，总资产则报24亿令吉，传统贷款对总资产的比例为47%。
完成贷款转换后，预料截至上月31日传统贷款的比例已减少至21%，符合不超过33%的回教股指标。
5月检讨名单
因此，证券监督委员会在5月份检讨回教股名单时，柏利赛石油有望重返该名单。
另一方面，虽然柏利赛石油的Rubicone及E3移动式岸外生产平台仍未作出贡献，可是一旦取得相关合约，将会捎来显著的盈利，因此建议投资者累积该股。
另外，沙肯石油（SKPETRO，5218，主板贸服股）据悉也在积极进行贷款转换。
截至去年7月杪，该公司153亿令吉的总贷款额中，有80亿令吉是传统贷款；料完成转换后，截至31日的债务比例会从46%，下降至23%。
分析员认为，沙肯石油自去年11月跌出回教股名单后，也有望在今年重回榜单。
↧
宁夏推中国首项回债
（宁夏10日讯）中国宁夏即将推出国内首项回教债券计划，预可筹最多15亿美元（约53亿4000令吉），为中国发展回教金融领域试水温。
彭博社引述Silk Road Associates咨询公司董事经理辛芬德费尔称，让宁夏成为中国回债发展的起跑点是合理的。
宁夏位于中国西北方，现有650万人口，当中三分之一是回教徒，主要收入来源是农业和矿业。
市场反应是关键
当地政府在近年来，积极将宁夏打造为清真产品枢纽，目前，也在与迪拜杰贝阿里自由区谈合作，各自成为中国和中东的清真贸易中心。
宁夏发行回债计划进行得如火如荼，大马Muamalat银行总财务长依布拉萨，在去年7月受访时也表示，中国邀请东南亚银行参与回教金融领域发展后，已为旗下在宁夏石嘴山市的分行，设计并准备推出回教产品。
“宁夏发行回债是重要的一步，但最重要的测试是有多少人，真正对回教银行或投资有兴趣。”
虽然中国大陆从未发行回债，但市场早在2011年，就有以人民币结算的回债发售。
大马国库控股（Khazanah）在2011年，发售的为期3年的回教票据，总值5亿人民币（约2亿8700万令吉）。
相隔一年，亚通（AXIATA，6888，主板贸服股）也发行总值10亿人民币（约5亿7400万令吉）为期两年的回教债券。
↧
↧
蔚世泰沽清艾力斯
（吉隆坡10日讯）蔚世泰集团（VERSATL，4995，主板工业产品股）独资子公司蔚世泰私人有限公司，于周五完成脱售艾力斯（IRIS，0010，创业板）股权。
蔚世泰于周二至周五，以每股平均32.214仙的价格，在公开市场脱售了1775万1100股，或0.87%。
为了避免借贷利息带来的财政负担，蔚世泰集团决定脱售艾力斯股权，进而获得552万令吉以作营运资金。
根据总审计报告，截至去年3月杪，艾力斯1亿2642万4033股，相等于价值6637万令吉或每股52.5仙。
因此，蔚世泰集团将因而蒙受379万8000令吉净亏损，料对截至今年3月杪年度财报的盈利和净资产负债率造成影响。
↧
落实ABIF 开放邻国进驻 银行业挤迫料掀合并潮
（吉隆坡10日讯）东协银行整合架构（ABIF）一旦落实，各国将开放市场给合格的区域银行进驻，分析员预估，我国银行领域日后恐出现“人满为患”的局面，继续更带动银行合并浪潮。
国家银行、印尼央行和印尼金融服务管理局早前签署协议，支持建立ABIF，将允许至少3家银行在对方国家设立分行。
依据ABIF的方针，获得“合格东协银行”（QAB）资格的银行，将可在邻国营运，获得与当地银行同等的待遇。
达证券分析员认为，协议短期不会对本地银行有太大影响，因国内业者有不错的贷款和存款组合，并维持领域的“中和”评级。
不过，他相信，最新发展将会促使国内业者加速整合，以设立更庞大的东协银行。
分析员表示，依据最新协议，接下来将有至少两家印尼银行可进入大马市场，加上QAB（即其他东协国的银行）也进驻，必定增加领域竞争。
印尼Mandiri银行早在2010年取得我国的商业银行执照，不过，该行认为国行为全方位银行设定的条件过于严苛，迄今没有正式在我国开业。
对于早已在印尼立足的马银行（MAYBANK，1155，主板金融股）和联昌国际（CIMB，1023，主板金融股）而言，分析员认为是好消息。
他指出，两家银行有望豁免降低在印尼国际银行（BII）及联昌商业银行（CIMB NiagaBank）的持股权，至40%。
马银行伺机而动
在本地方面，分析员指出，联昌国际、兴业资本（RHBCAP，1066，主板金融股）和马建屋（MBSB，1171，主板金融股）的合并案，会刺激马银行接下来也寻求并购机会。
他点出，大众银行（PBBANK，1295，主板金融股）的消费者业务、多元客户群和成本架构，或成为马银行的对象。
另一个对象，他相信是大马银行（AMBANK，1015，主板金融股），足以加强马银行的消费者与保险业务。
其他潜在合并的银行，为艾芬控股（AFFIN，5185，主板金融股）及丰隆银行（HLBANK，5819，主板金融股）。
↧
MARC：外债增加 马企应对冲击更脆弱
（吉隆坡10日讯）大马评级公司（MARC）指，大马外债增加，让国内企业在面对外围冲击时更脆弱。
大马评级公司首席经济学家诺查西迪，在《2015年债券市场展望》报告中指，在2009年至2013年之间，私人领域的外债年均复增（CAGR）达9.2%，而政府则达5%。
他说，在外债增加时，也意味着国内企业在面对外围冲击时更脆弱。
“一旦投资者选择趋避风险，及决定减少债券投资，发行者将会面对难以再融资未偿还的债务，及被逼重组债务。”
此外，企业债务增加，也会对企业债券市场带来负面影响。
根据大马上市公司来看，以债务对利息和税务前盈利（EBIT）中值的总债务来看，仍低于经济危机前的水平。
不过，虽然债务对EBIT中值企稳，但平均和总债务水平偏高，意味着大部分的企业债券，是来自数家大型和高度举债的机构。
展望今年，预计企业债券发行量将达800亿至900亿令吉，与去年的859亿令吉不相上下。
他指，发行量增加是来自私下配售活动，主要是受较低监管成本，及大马证券监督委员会允许无评级债券交易推动。
受大型基建工程扶持，包括捷运和轻快铁工程，预计无评级半政府债券发行量将增加。
他预计，今年我国政府债券（MGS）/政府投资债券（GII）发行量，将介于850亿令吉至950亿令吉。
殖利率料升高
大马评级公司看淡政府债券殖利率的走势，因政府财务状况或恶化，以及市场预期通胀率增加。
“不过，我们不排除美联储比预期更快升息，或国际油价仍处在低水平，也将推高殖利率。”
他预计，今年整体通胀率将升高到介于4%至4.5%之间。
此外，他预计今年的企业债券殖利率升高。
他指，国内投资活动放缓，尤其是当国际油价处于低水平，将影响发行者的净利。
同时，令吉疲弱，将会增加融资成本，进一步削弱发行者的信贷优势，将导致投资者寻求更高的回酬率。
↧
传国油4月颁Kasawari合约 沙肯石油财团料领跑
（吉隆坡10日讯）市场传出，国家石油（Petronas）料4月颁发总值15亿美元（约53.36亿令吉）Kasawari合约，其中沙肯石油（SKPETRO，5218，主板贸服股）的团队有望脱颖而出。
油气上游领域周报《Upstream》去年6月报道，3家财团获国油列入Kasawari天然气田合约的候选名单。
其中有韩国现代重工业（Hyundai Heavy Industries）与Ranhill Worley、沙肯石油和意大利油气工程承包公司Saipem，以及海事重工（MHB，5186，主板贸服股）和法国工程建筑公司Technip。
根据《The Edge》财经周刊最新报道，Kasawari中央处理平台（CPP）合约的预选活动告一段落，正进行竞标和评估程序。
价格成焦点
消息指出，合约预计会在今年4月期间颁发。
考量到海事重工和现代两个团队，此前曾获国油颁发合约，因此，这次Saipem-沙肯石油的团队有望胜出。
Kasawari将是国油第4项CPP合约。国油此前把SK316天然气田颁发给海事重工的团队，再把Bergading及Baronia合约颁发给现代。
基于国油如今的焦点放在价格，所以市场认为，3个财团为了合约，得经过一场激烈竞争。
据悉，TH重工（THHEAVY，7206，主板贸服股）和美国McDermott的联营公司———Berlian McDermott，无法通过资格预审。
↧
↧
移动媒体准转主板
（吉隆坡10日讯）移动媒体（MMODE，0059，创业板）获得证券监督委员会批准，将转至大马交易所主板交易。
移动媒体向马交所报备，证监会致函通知，依据2007年资本市场与服务法令第214（1）条文，批准该公司的转板申请。
移动媒体去年4月中建议转板交易，该公司与子公司都已符合转板所需规定，包括累计3至5个财政年的净利，达2000万令吉。
↧
世界海事盈收续跌 回债评级降至负面
（吉隆坡10日讯）MARC下修世界海事（ALAM，5115，主板贸服股）总值5亿令吉的Ijarah中期回债票据，从“稳定”降至“负面”。
该下修是基于世界海事截至去年九月的九个月营业额和盈利持续下跌。同时，油价下跌也导致岸外支援船（OSV）业趋软。
岸外支援船是世界海事的核心业务，占去年九个月的营业额62%和税前盈利72%。
MARC表示，如果营业额和盈利回弹，该回债评级将会上修。目前，上游油气业挑战艰巨。
世界海事在周五闭市以63仙挂收，微升0.5仙。
↧
政府全力支持瞄准快增市场 大马机场探双印投资机会
（伊斯坦布尔10日讯）虽然马来西亚官联公司被指示减少购买海外资产，但大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）的海外拓展计划获得政府全力支持，特别是在亚洲如印尼和印度发展快速的市场，探寻更多优质投资机会。
据了解，政府近期希望官联公司能减少购买海外资产的计划，但刚成功收购土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（Sabiha Gocken Airport，简称ISG）的大马机场，“国际化”的计划却不受影响。
大马机场董事经理拿督巴利斯翰在伊斯坦布尔会见大马媒体时表示：“据了解，所有的官联公司应审视国际投资计划，但对于收购ISG，政府了解这是项优质的长期投资活动。
政府是支持我们国际化的。”
大马机场赶在去年最后一天完成ISG收购案，并邀请大马媒体前往该机场考察，《南洋商报》为唯一受邀中文媒体。
国际化是大马机场的长期策略，在收购ISG之后，将会继续在亚洲、欧洲、非洲等区域，探寻新机场或是机场再发展的机会。
在这当中，该集团将优先锁定亚洲，特别是印度、印尼等航空需求高涨，且政府积极提升机场基建的国家。
相较之下，收购欧洲资产还需要更多基建准备，而非洲则需做更多的研究。美国方面则是因当地政策而言，难以有私有化的机会，而不多加考虑。
“我们不会为自己设下一个期限，毕竟每个机场的条件不一，收购时间也不同。最重要的是所能创造的投资价值。”
在选择收购资产时，该集团将考虑的是潜在收购对象的展望与策略、且能带来15%的内部回酬率。
不随便售国内机场
巴利斯翰表示，虽然有一些国内机场商业收入低，但大马机场与政府签约承诺经营国内39个机场，因此，不得随便减持或脱售。
“有一些机场运营是属于社会责任，若没有与政府签约，可能就会为了商业价值而脱售等，未能对社会负起责任。”
他也强调，虽然有些机场商业性不高，但可能只是被隐藏的宝石，不可随意低估。
此外，大马机场在吉隆坡国际机场的100平方公里土地中，还有40%未发展，在短中期方面将积极拓展零售和发展土地，借此扩大财源。
其中，吉隆坡国际机场Aeropolis发展大蓝图（KLIA Aeropolis），就是该集团善用地库做商业发展的努力之一。
没竞标土国第3机场
询及是否有受邀参与土耳其第三座机场的竞标案，巴利斯翰透露，当地政府采取公开招标，目前为建筑阶段，并非招标营运商，同时也未有公司接触邀请参与财团竞标。
“无论如何，我们才刚完全持有ISG，若是参与竞标，可能会引起一些不必要的问题，而且对我们来说，ISG更加重要。”
虽然曾提及会为ISG寻找当地合作伙伴，但据他所说，目前还未展开任何洽谈，仅表示将会以能创造价值的商业伙伴为首要考虑因素，并不限制合作范围。
“我们很感谢当地政府并未设限持股权，因此，会以能创造价值的合作伙伴为主。”
↧
瀚亚： 今年经济波动 企业盈利料缓增7%
（吉隆坡13日讯）瀚亚投资（Eastspring Investments）相信，宏观经济波动的环境下，我国企业盈利今年增速会放缓至7%。
另外，该公司放眼我国今年经济增长，会缓和至5%，逊于去年的5.7%。
瀚亚投资总投资长曾繁辉表示，市场波动因素，包括美元兑令吉走强，以及原油和原棕油价走跌。
其他因素有补贴整合计划、即将落实的消费税，以及全球经济增长不平均。
“未来数个月的大马市场会极具挑战。我们不排除数月后，因为这些因素，这数字（7%）会出现一些下行风险。”
他指出，今天公布的预测数字，可能需要重新检视。他是在瀚亚投资对亚洲与大马市场展望的汇报会上，发表其看法。
瀚亚投资为保诚保险（Prudential）的亚洲资产管理公司。
唱好建筑科技股
虽然市场短期前景波动难平，但他相信还是有一些因素可带动增长。
他指出，建筑和科技领域或从今年经济好转获益，而公用事业相关股盈利增长稳定，可多加关注。
“此外，受惠于美元走强的股项，也会吸引投资者，如手套制造商。”
出口减速经济放慢
曾繁辉认为，我国经济今年会放缓，主要是主要出口国如中国、欧元区和日本的经济展望转弱，可能影响我国出口。
在众多亚洲国家中，油价对我国影响最大，反观其他国家从中获益。
“原产品收入降低和贷款条件收紧，也会打击国家的经济。”
他预估，消费税落实和削减补贴，将影响购买能力和消费者开销。
↧
↧
私配提高股票流通量 吉运速递冀吸引投资机构
（吉隆坡13日讯）吉运速递（GDEX，0078，主板贸服股）冀提高股票流通量以吸引长期型投资机构，并放眼电子商务驱动业务成长。
该公司今天的股东特别大会，顺利通过私下配售10%的缴足资本，以筹集2亿2712万令吉的资金。
总执行长兼董事经理张泽链回应记者表示：“我们希望能透过扩大股本，吸引像新加坡邮政（持有吉运速递26%的股权）的长期型投资机构，以减少股价波动，同时也能够带来协同作用。”
随着大马今年担任东协轮值主席国，以及东协经济共同体（AEC）的到来，吉运速递会以此为踏脚石，进军泰国和印尼的快递市场。
张泽链指出：“泰国和印尼的文化与我国相近，具有很大的发展潜能。”
电子商务需求看涨
业务发展经理李家兴认为：“电子商务是未来的趋向，国人已经越来越倾向于网购，从公司的邮件流量看出，国人很喜欢到海外电子商务网站“淘宝”。
李家兴指出，很多非电子商务公司如世华媒体（MEDIAC，5090，主板贸服股），Astro（ASTRO，6399，主板贸服股）也要从该市场分一杯羹，看得出电子商务的潜能巨大，并放眼今年的需求会比去年高。
谈到消费税，吉运速递向来都有收取6%的服务税，所以，只需要做一些微调整，影响不大。
谈到油价下滑，他表示：“去年每桶100美元，我们的盈利都很可观，现在油钱给少了，肯定更理想，预计今年是非常理想的。”
目前，吉运速递有540辆交通工具，平均每日处理7万份邮件。
↧
国油Kasawari气田合约 海事重工志在必得
（吉隆坡13日讯）分析员认为，国油即将颁发的Kasawari天然气田合约，对传入选候补名单之一的海事重工（MHB，5186，主板贸服股）极为重要。
大马研究分析员在报告中指出，基于海事重工订单额不断萎缩，这份合约对该公司非常重要。
在2014财年，该公司仅赢得3亿2300万令吉的合约，创下2011财年以来的新低，截至去年9月，该公司拥有17亿的订单。
油价跌拖累股价
海事重工日前为了提高效率而削减成本，并提供员工遣散费配套。该公司最新标获的显著合约是SK316CPP，于前年10月获得。
受国际油价下跌，海事重工近日股价持续下跌，闭市价报1.34令吉，跌6仙。
根据《The Edge》财经周刊上周报道，3家财团获国油列入Kasawari天然气田合约的候选名单。
其中包括韩国现代重工业（Hyundai Heavy Industries）与Ranhill Worley、沙肯石油和意大利油气工程承包公司Saipem，以及海事重工和法国工程建筑公司Technip。
这项合约总值15亿美元（约53.36亿令吉），只有一家财团能够脱颖而出。
基于国油如今焦点是价格，所以市场认为，3个财团得经过一场激烈竞争。
↧
11月天然胶产量增11%
（吉隆坡13日讯）根据大马统计局，我国去年11月天然胶总产量报5万3040吨，按月增5252吨或11%；按年则下跌1万4262吨或21.2%。
天然胶总出口按月下跌8270吨，至4万6425吨，跌幅达15.1%，按年则下跌37%。
大马标准橡胶（SMR）占总出口的93.3%，其中63.4%来自SMR20标准胶。
天然胶出口至中国（53.4%）、德国（9.5%）、美国（7.2%）、伊朗（5.6%）、韩国（2.6%）、巴西（1.8%）、墨西哥（1.8%）、土耳其（1.5%）、台湾（1.4%）以及其他国家（15.2%）。
库存持平
另外，天然胶入口按月增3596吨或4.7%，至8万457吨，按年则下跌14.4%。
在11月，本地天然胶总消耗量为3万8712吨，按月增1486吨或4%，按年增2613吨或7.2%。
大马统计局称，消耗最多天然胶的领域依然是橡胶手套领域，占70.1%，其次是橡胶线（9.2%）及轮胎和内胎（6.6%）。
11月天然胶库存报13万2048吨，按月没有起落，按年下跌2万8625吨或17.8%。
↧
公积金增持沙肯石油
（吉隆坡12日讯）公积金局增持沙肯石油（SKPETRO，5218，主板贸服股）480万股或0.08%。
根据文告，该交易于上周三完成，公积金局直接持股增至8亿778万股或13.48%。
沙肯石油今天以2.43令吉挂收，下跌6仙或2.41%，成交量有2134万1200股。
↧
↧
婆罗洲石油1万元 收购婆罗洲资源
（吉隆坡13日讯）婆罗洲石油（BORNOIL，7036，主板贸服股）宣布，以1万令吉，收购位于英属维尔京群岛的婆罗洲资源（Borneo Resources）私人有限公司。
根据文告，婆罗洲资源将在当地从事矿业和相关活动，收购计划不会对公司2014财报的净有形资产值和盈利产生影响。
婆罗洲石油从事快油气业务、快餐业务以及矿业相关活动，公司看好今年的油气与能源领域，将继续为公司贡献收入，推高获利。
↧
油棕树晋成熟期推高产量 大安种植盈利看涨10%
（吉隆坡13日讯）随着旗下油棕园渐成熟，将带动油棕鲜果串和原棕油产量，分析员预计，大安（TAANN，5012，主板工业产品股）今年内种植业务盈利料涨10%，达7500万令吉。
因此，艾芬黄氏投行重申该股“买入”评级，和目标价格每股4.55令吉。
该行分析员说，他们预计大安的原棕油收入将持续增长，主要是因为油棕园成熟面积渐渐增加，将带动油棕鲜果串产量和原棕油产量提升。
他指出，截至2013年年底，大安达成熟的油棕种植面积为2万7958公顷。
因此预计，大安成熟种植种植面积，2014年内将增至3万911公顷，2015年则进一步增至3万5345公顷。
同时，分析员说，由于该公司油棕树树龄相当年轻，平均只有7年，所以鲜果串会持续增长，料从2013年18%，增至2014至2015年，达19至20%。
去年首11个月内，大安的鲜果串产量扬6.9%，达51万8351公吨，原棕油产量则涨65.8%，达14万1276公吨。
日本澳洲支撑 夹板需求持稳
分析员指出，截至去年11月，原木产量增长26.7%，达46万7786立方米，带动了原木出口表现。
“缅甸去年4月禁止原木出口后，不仅激励大安原木出口，也保持原木平均售价在高水平，每立方米250至260美元（约892至928令吉）。”
此外，该公司在塔斯曼尼亞的夹板厂将于2月15日试跑，投入生产后，可制造及直接供应夹板给澳洲市场。
截至去年首9个月，夹板需求稳定，增长率达3.9%，也助推高大安的夹板产品平均售价，达每立方米524至546美元（约1870至1949令吉）。
分析员也预计，今年内，在日本建筑需求和澳洲市场支撑下，夹板需求将保持稳定。每立方米平均销售价格达525美元（约1874令吉）。
↧
价格已反映激励因素 棕油价难升破2400元
（吉隆坡13日讯）棕油产量料续跌，1月库存或跌穿200万公吨，加上令吉走软可刺激需求，相信可为未来2至3个月的价格带来支撑。
大马棕油局（MPOB）数据显示，12月原棕油产量按年大跌18.2%，仅报137万公吨，东海岸水灾是导致产量萎缩的主因。
达证券分析员认为，12月的数据对原棕油价格走势影响正面。
“基于季节性因素，我们相信1月产量会进一步减少。另外，水灾的长期影响和迟迟未降临的旱季，也会对鲜果串收成带来负面影响。”
库存跌穿200万吨
加上进口欠缺动力，分析员估计，原棕油库存在1月杪，很有可能跌穿200万公吨的水平。
不过，目前的价格走势，已部分反映供应紧缩因素，因此，原棕油价格涨势料会受限在每公吨2400令吉。
可进一步推动原棕油价格的利好因素，包括原油价格复苏、印尼今年的原棕油产量走缓、印尼成功推行生物柴油政策，及天气情况恶劣。
丹州棕果收成大跌
分析员持续看好IJM种植（IJMPLNT，2216，主板种植股）和联合马六甲（UMCCA，2593，主板种植股），因相信产量有增长潜能。
东海岸水灾导致半岛的鲜果串收成普遍下跌，按年共挫26.6%，其中，灾情最严重的吉兰丹，鲜果串收成跌幅最深，按年大减57.4%。
而彭亨和登嘉楼的鲜果串收成，则分别下挫30.6%和25.9%。
东马方面，平均鲜果串收成亦按年跌12.5%，惟原因不是水灾，而是干旱的天气。
全年而言，2014年的原棕油产量共扬2.3%，报1967万公吨，符合大马棕油局预期。
由于产量疲弱，加上进口取得轻微改善，我国原棕油库存共跌11.5%。
元月豪雨持续 产量缓步复苏
MIDF研究分析员估计，1月份会持续下豪雨，故认为原棕油产量不会在1月显著复苏。
首季原棕油供应减少，将对未来2至3月的价格带来支撑。
另外，令吉兑美元疲软也有助于刺激需求，及巩固原棕油价格。
去年12月中至今，原棕油价格已从每公吨2100令吉，扬至2300令吉。
无论如何，分析员认为，豪雨和水灾的影响是短暂的，且相信该情况不会如干旱气候般，影响鲜果串收益。
“水灾只会妨碍收成及将鲜果串运送至炼油厂的过程。”
目前，分析员还未预见任何足以推动原棕油价格的强力催化剂，故维持“中和”
的领域评级，预计今年平均原棕油价格企于公吨2650令吉。
原油价疲软成风险 或检讨生物柴油政策
联昌国际投行分析员表示，原油价格疲软将打击市场对原棕油的需求，对价格是个下行风险。
目前，布兰特原油企于每桶49美元，估计生物柴油的盈亏平衡价位（Breakeven Price）企于每公吨1200令吉，比现在每公吨2331令吉的原棕油价位要低。
“这样的情况若延续下去，或促使政府检讨推出生物柴油的计划。”
分析员估计，我国1月的原棕油库存会跌6%，仅报190万公吨。
分析员将原棕油平均价格预测，保持在每公吨2460令吉，建议投资者谨慎选股。
↧