（吉隆坡4日讯）马交所否决嘉年建筑（BGYEAR，7023，主板建筑股）重组计划，该公司将在9月8日除牌。
文告指，该公司将会从8月12日开始暂停交易。
除非在9月3日或之前，嘉年建筑向马交所提出上诉，否则就会在9月8日除牌。
嘉年建筑是在2012年被列为PN17公司，曾在去年预计，最快在2014年杪转亏为盈，并脱离PN17公司行列。
马交所表示，嘉年建筑持续冀望依赖现有业务转亏为盈，不过该公司在过去五年均蒙亏。
即使2011年有新股东加入，惟嘉年建筑核心业务营业额和净利可否持续增长，仍受关注。
另外，该公司在2012至14财年仅获得少量订单及合约。
2013财年截至6月、9月和12月季度，皆没有录得营业额。
因此，嘉年建筑再次赢得订单的能力，亦是个担忧。
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重组计划遭否决 嘉年建筑9月8除牌
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工业电子取消配售
（吉隆坡4日讯）工业电子（ITRONIC，9393，主板科技股）取消早前建议的私下配售活动。
工业电子发文告表示，在考量目前现金流和融资要求后，决定中止建议的私下配售。
截至31日，该公司持有2610万令吉现金流。
因此，有关私下配售的申请将撤回。
工业电子在去年建议这项私下配售，发行最高1082万5000股，或占缴足资本的10%份额，预计筹集595万令吉，作为营运资本。
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Axis产托2.8亿买资产
（吉隆坡4日讯）Axis产托（AXREIT，5106，主板产业信托股）建议以2亿8050万令吉，向3家公司收购共3块连建筑物的土地。
文告显示，Axis产托以1亿8300万令吉，向Great Avenue收购位于巴生的一块土地，以及土地上的单层仓库和双层办公楼。
另外，公司与Exceptional Landmark达成协议，购买后者位于莎阿南连3层办公室和仓库的土地，交易价为5250万令吉。
Axis产托也以4500万令吉，向AbleHeights买下位于莎阿南一块连单层仓库、各一栋单层和双层办公司建筑物的土地，并在交易完成后，回租给后者3年。
Axis产托指出，上述交易均配合投资和业绩增长策略，同时也可多元化旗下资产组合，以分散风险。
公司也相信，莎阿南区域的工业产业需求会逐渐增加，所以对上述资产未来的盈利贡献信心满满。
次季净利跌10%派息5.3仙
截至6月杪次季，Axis产托净利因整体支出高涨而按年下滑10.22%，即从2437万5000令吉，跌至2188万5000令吉，或每单位盈利4.75仙。
公司同时宣布，派发每单位5.3仙的收入分配；上财年同期发出了4.6仙。
次季营业额也按年下滑1.1%，至3508万5000令吉，上财年同期是3547万5000令吉。
委代总营运长
合计半年，净利下滑2.15%，报4427万6000令吉，或每单位盈利9.6仙；营业额则微扬0.29%，达7068万1000令吉。
公司半年共派出10.6仙收入分配，较上财年同期的9.1仙高。
Axis产托在另一文告宣布，提拔执行董事梁洁媚（译音）为代总营运长，即日生效。
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3 亿购巴生邮轮码头 莫实得坚持物有所值
（吉隆坡4日讯）莫实得（BSTEAD，2771，主板贸服股）表示，基于临海地区和深海地皮稀有等数个原因，才以超过3亿令吉，购入巴生邮轮码头（Port Klang Cruise Centre，简称PKCC）和英达岛（Pulau Indah）的土地。
日前，莫实得以3亿1000万令吉购入69.88英亩土地，包括邮轮码头和空地。
该公司在回应媒体询问时表示，以上定价是以购入9片毗邻的土地为基础。
另外，莫实得也委任CH Williams Talhar&Wong评估有关产业价值。
“根据估价报告指出，整个产业价值为2亿6000万令吉，当中1亿5018万令吉属建筑和码头价值，另1亿982万令吉则属整片69.88英亩的土地价值。”
收购价3亿1000万令吉扣除1亿5018万令吉建筑价值后，地价每平方尺为52.50令吉。
掀拯救疑云
莫实得表示，选择购入以上土地是基于数个考量，当中包括码头是大马各大邮轮主要停靠港，该公司可即时启用。
此外，以上土地可以为莫实得扩展油气领域达到互补作用，而且临海地区和深海地皮也相当稀有。
2月，一个大马发展有限公司（1MDB）从Tadmax（TADMAX，4022，主板工业产品股）手中，购得英达岛占地310英亩土地。
有关地段邻近巴生港口自由贸易区（PKFZ），后者在早前陷入成本严重超支等课题。
市场认为，英达岛土地价格在仅10年间就已大幅增长，而莫实得也已持有数个稳定船厂，因而质疑这次举动是否为了“拯救”有问题的资产。
另外，莫实得向马交所报备，将发行第四批总值2亿令吉的初级回教债券；整个计划票面价值为12亿令吉。
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雪州中央签暂定协议 水务股不明朗因素解除
（吉隆坡4日讯）雪州政府与中央政府于上周五，就雪州水务重组计划签署暂定协议（HOA）后，分析员认为，因雪州可能撤换大臣而受到关注的水务重组计划，不明朗因素得以消除。
大马研究分析员指出，他们对暂定协议的签署不感意外，因为暂定协议具有法律效率，将抵消不明朗因素。
分析员说，因为有传闻指，若旺阿兹莎取代丹斯里卡立雪州大臣之位，将重新审视水供整合献议，及重新评估与中央政府在2月所签署的了解备忘录。
换言之，很可能修改水务重组计划的一些条件，包括已同意的价值。
SPLASH左右大局
另外，分析员说，暂定协议签署后，商峰（PUNCAK，6807，主板基建股）料于未来2个月内，召开股东特大，就水务重组计划签署最终协议。
分析员认为，金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）持股40%股权的雪州水务公司（SPLASH），由于尚未接受献议，因此是整个水务资产交易能否成功的关键。
不过，他说：“我们相信，若水供价格获调升，SPLASH就会接受收购献议。”
保证影响减至最低冷岳 2滤水站料如期完工
味着价值41亿令吉的第2冷岳河滤水站料如期进行，2017年年中完成，水管制造公司捷硕资源（JAKS，4723，主要板建筑）料受惠最大。
分析员指出，随着州政府承诺将给予该滤水站计划所需要的核准，暂定协议也可以保证该工程受影响的程度减到最低。
今年5月，卡立批准了第2冷岳河滤水站共100个发展令中的16个发展令。
首个工程配套即滤水站，已于4月颁发予实康（SALCON，8567，主板贸服股）、马矿业（MMCCORP，2194，主板贸服股）和阿末查基（AZRB，7078，主板建筑股）的联营公司。
商峰捷硕齐扬
该行分析员相信，水管和蓄水库的工程配套，将是下一个颁发的工程，价值达10亿令吉，且至少有4个公司将被选为水管供应商。
分析员认为，捷硕资源很有可能是受惠的水管公司，因为是唯一有能力供应庞大直径水管的公司。
受到利好消息带动，商峰和捷硕资源今日纷纷上扬。
闭市时，商峰报3.40令吉，扬9仙或2.72%，成交量194万6100股。
至于捷硕资源则扬1.5仙或2%，以76.5仙挂收，成交量272万5500股。
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业绩稳购兴多回教基金增持 种植股5利好护航
（吉隆坡4日讯）尽管大豆油供应充沛或限制原棕油价格涨势，但仍有5大关键因素可扶持种植股的股价表现。
基于托高原棕油价格利好因素开始冲淡，肯纳格投行将种植领域评级下调至“中和”。
不过，该分析员预计有5大因素可扶持种植股表现，冲缓原棕油价格低迷的影响，这也是该投行不把种植领域进一步下调至”减持"的关键原因。
首先，种植公司的次季业绩合预测，未来三季也不会差，因首半年的棕油价格为每共吨2633令吉，与市场预测的2650令吉相当接近。
“我们认为，受棕油价格按年表现转佳和产量走高扶持，种植公司盈利料至少增长20%”
第二，大马市场游资充裕；肯纳格投行表示，国内银行体系的游资过剩，截至首季达到3000亿令吉高水平。
目前，5大种植业者即森那美（SIME，4197，主板贸服股）、IOI集团（IOICORP，1961，主板种植股）、吉隆甲洞（KLK，2445，主板种植股）、PPB集团（PPB，4065，主板消费产品股）和土展创投（FGV，5222，主板种植股）都是富时隆综指成分股。
股价可企稳
肯纳格投行相信，大量资金会涌入大型种植业者，股价料不会大跌。
第三，回教基金倾向投资大型种植公司；尽管原棕油价格下半年展望逊色，但基于富时隆综指符合回教教义股项不多，回教基金不会脱售大型种植股。
另外，原棕油价格长期走势仍乐观，分析员相信回教基金仍会投向大型种植股。
第四，种植股年初至今表现平稳，下跌风险并不高。
分析员表示，吉隆坡种植指数年初至今表现平淡，下滑0.2%，报8926.35点，风险回报率（risk-reward ratio）目前保持中和情形。
第五，以标准误差（standard deviation）计算估值仍未超出。
肯纳格投行表示，虽然已将原棕油价格预测下调，但以标准误差计算大型种植公司的估值仍诱人，下行风险相当有限。
棕油均价下调至RM2500
随着市场预计大豆油价格料走低，肯纳格投行也将原棕油平均价预测从之前的每公吨2800令吉，下调至2500令吉。
“美国大豆油产量料创纪录新高，将导致大豆油价格走低。”
肯纳格投行表示，大豆种植面值扩大，加上美国有利气候推动，促使前者产量增加。
此外，我国上半年的棕油进口额达14万3931吨，占全年预测的60%，这反映出印尼生化燃油消耗比预期低。
基于难以获得实际数据，市场一般以各国棕油进口表现（尤其是马来西亚）来衡量印尼生化燃油需求趋向，若棕油进口额低，意味着印尼生化燃油需求强劲，反之，进口高则反映当地生化燃油需求低。
也因如此，该分析员将全年棕油进口额预测从24万吨，上调至28万8000吨。
7月库存料走高
棕油库存料在7月走高，肯纳格投行已将7月库存预测从153万吨，上调至165万吨。
该分析员相信，棕油出口将按月下滑2%，因而导致库存按月走高6%。
此外，澳洲气象局也已将埃尔尼诺（ElNino）状况从“警惕”（alert）转为“观察”（watch），埃尔尼诺成形机会从70%，下降至50%。
棕油产量于明年下滑风险减低，以及埃尔尼诺成形机会降低，都会是限制原棕油价格上扬的因素之一。
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RAPID逾百亿基建配套未颁 油气业3主题升温
（吉隆坡4日讯）油气业热度持续，国内外投资者列三大投资主题：炼油与石油化工综合发展计划（RAPID）、自升式钻井和岸外支援船，并看好科恩马（KNM，7164，主板工业产品股）、柏达纳（PERDANA，7108，主板贸服股）和合顺油气（UMWOG，5243，主板贸服股）。
马银行投行研究指出，马新港基金经理对油气领域展望甚好，特别有国家石油支持的RAPID工程，虽已有数项建筑工程释出，但价值上百亿令吉的大型基建配套还未敲定，相信会在短期内宣布。
其中，科恩马、睦兴旺（MUHIBAH，5703，主板建筑股）和戴乐集团（DIALOG，7277，主板贸服股）料是受惠者。
“自6月5日追踪以来，科恩马股价已涨41%，突破1令吉目标价，未来上涨空间可期。若获得10亿美元（32.1亿令吉）的RAPID工程，将调升目标价50%。”
首选合顺油气
此外，东南亚自升式钻井台需求大增，在65个活跃钻井台中，有15个陈旧代替换、45个合约在今明两年到期，相信那些记录良好又有钻井台可出租的运营商，需求将见长。
投资者视合顺油气为投资主题的首选股，过去记录、区域事业版图和强稳的资产负债比例，能乘上这股热潮。
而沿海工程（COASTAL，5071，主板工业产品股）和柏利赛石油（PERISAI，0047，主板贸服股）也获青睐。
云升FPSO展望吸睛
从事浮式生产储卸油轮（FPSO）的云升控股（YINSON，7293，主板贸服股）也相当吸睛，加纳和云南的FPSO工程奖在数月内落实，有望激励每年净利1亿至2亿令吉。
油气公司多从勘探工作，转向发展和建筑的产油活动，激励岸外支援船需求，也带动许多营运商投入资本开销拓展或升级船只。
该分析员，大马最获看好的岸外支援船主题股，是柏达纳和加影外环公路（SILKHLD，5078，主板基建股）。
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商业信心复苏 ACCA： 回到大选后高点
（吉隆坡5日讯）特许会计师公会（ACCA）指出，在全球商业信心有转向负面势头之际，我国的商业信心却回温，回归到大选后的高峰。
该公会和管理会计师协会（IMA）的次季全球经济形势观测（GECS）调查显示，次季共有37%的企业界和金融界专业人士，认为商业环境好转中，高于早前的27%，也回到去年大选后的水平。
虽然仍有55%的受访者持悲观展望，但此比例已较之前的63%低许多，由此可见，大马的商业信心已现实质回弹，也是全球少数信心回温的国家。
特许会计师公会高级经济分析员席察斯表示，次季可见增长型资本的投资开始改善，金融稳健度也有逐渐回稳的迹象，归功于通胀和兑换率波动减少。
此外，现金流和需求情况亦有所改善，促成企业界大力恢复扩张产能，也提高了非内部增长的机会。
政府开支保持强劲
反而内部增长机会变少，虽说会打击商业信心，但受访者预期，政府开支将在中期内保持强劲，因此整体情绪仍向好。
相较之下，次季全球整体商业信心呈微幅下跌趋势，可能是未来经济复苏的风险征兆。
其中，亚洲、西欧、非洲和中东的乐观展望逐渐消退，抵消了中欧、东欧和北美商业情绪改善的利好因素。
“一些在2013年的好消息，又开始转向负面，如英国、爱尔兰等；不过，中国经济放缓可能已到尾，而东欧和中东的地缘政治风险，也许只是在中期带来破坏力。”
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中程航线收支平衡 亚航X下半年可转盈
（吉隆坡5日讯）亏损中的亚航X（AAX，5238，主板贸服股）有信心，最快于下半年转亏为盈，且创下的业绩表现将成为未来的标准。
根据《Malaysian Reserve》财经日报，该公司总执行长阿兹兰奥斯曼解释，亏损主因是中程航线去年面对达1亿3133万令吉净亏损。
亚洲渗透率仍低
“净亏损是因为拓展计划投入了庞大投资，一般需时1年才达到收支平衡。”
他强调，亏损是因为拓展计划，成本结构毫无问题，是依据联号公司亚航（AIRASIA，5099，主板贸服股）的模式，至今也很成功。
“亚航X营业额稳定，我们感到满足，所以有信心今年内将转亏为盈，并延续至未来财年，希望不再陷入亏损状态。”
他也预见，亚洲内4个小时以上的航线，廉航渗透率还有上涨空间，未来5年内，将从现在的15%，增至30%。
“亚洲市场的渗透率还是非常低。这也符合我们的未来拓展计划，将专注于中国、澳洲和主要亚洲经济体。”
拟印度日本设据点
亚航X也计划成立印度亚航X和日本亚航X，从印度可飞往欧洲和非洲，日本方面则瞄准美国西海岸。
阿兹兰奥斯曼相信，未来5年内可达到该目标。
不过他说，还需等待亚航先在这些市场上站稳脚步，至少拥有20个飞机，亚航X才会在当地设立联营公司，引入宽体机。
走在亚航之后的的模式，会更加顺利，财务上更可行。
他举例，亚航设立泰国亚航和印尼亚航数年后，泰国亚航X和印尼亚航X才跟着成立。
另外，他否认亚航将重启吉隆坡飞往新德里和孟买航线的传闻。
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岸外业务逊色 海事重工净利跌16%
（吉隆坡5日讯）岸外和海事业务盈利走跌，促使海事重工（MHB，5186，主板贸服股）截至6月30日次季，净利年跌16.45%，报3973万1000令吉，相等每股2.50仙。
上财年净利为4755万2000令吉，或每股3仙。
当季营运盈利也从去年同期的5300万令吉，滑落至2320万令吉；营业额则录得9亿8091万6000令吉，较去年的7亿8672万令吉，增长24.68%。
首半年方面，净利年跌24.23%，达7436万2000令吉，相等每股4.6仙；营业额则写3.29%跌幅，报16亿5237万4000令吉。
同时，该公司的产业、工程和设备价值已升至16亿令吉，归功于船坞优化计划的投资。
海事重工董事经理兼总执行长索罗斯在文告中指出，公司已获得两项Tapis强化采油（EOR）工程的平台和封套建造合约，并伙同联营伙伴Technip竞标其他强化采油工程。
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6月出口料缓至13.9%
（吉隆坡5日讯）我国出口连续两个月表现优于市场预期，不过，经济学家预测，即将在周三公布的6月出口增长，将放缓至13.9%。
路透社向12名经济学家取得的调查结果显示，6月出口预测增长介于12.3%至17.9%，中值为13.9%。
经济学家估计，6月进口按年扬升12.5%，而贸易盈余估计将达到57亿令吉，稍微低于5月数据。
我国4月出口按年增长18.9%，5月则上扬16.3%，超越市场预期。
经济学家表示，电子产品和原油价格走高，抵消伊拉克的政治不稳定因素。
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合成统一卖库存股 进账626万
（吉隆坡5日讯）合成统一（HAPSENG，3034，主板贸易服务股）趁股价高企，以每股3.51令吉脱售180万库存股，因而入账626万令吉。
公司向马交所报备上述消息指，这可增加手上现金。
截至3月31日，公司共持有5亿4940万令吉现金。
合成统一股价自去年8月的2.02令吉，上扬了74%至目前的3.50令吉左右，市值也增至70亿4000万令吉。
最近，公司宣布会推出发展总值（GDV）达10亿令吉的综合产业计划，并指产业发展业务将会是业绩增长主要推手。
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马印柴油政策延后 棕油价看跌至RM2500
（吉隆坡5日讯）大马评估机构（RAM）指出，马印柴油政策执行遇困，加上埃尔尼诺（El Nino）延后恐增棕油库存，限制价格上涨动力，下半年平均价将跌至每公吨2300至2500令吉。
原棕油次季平均在每公吨2572令吉，符合该机构预期，全年预估则在2500至2600令吉。
大马评估机构在文告中指出，气候曾引起首季供应不足的忧虑，促使价格一度冲上2900令吉，但首半年的原棕油产量，却比大马棕油局（MPOB）预测的多出4%。
“埃尔尼诺料延后到年末才来，勉强避开了高产季节，相信大马及印尼的原棕油总产量，可达到4800万公吨的预估。”
另一方面，大马及印尼在执行生物柴油政策上，面对了一些难题。
大马已把B5生物柴油政策延后2个月，至9月才执行。
相同的，印尼的生物柴油政策也不如预期。
“我们认为，这两个国家面对的阻碍是缺乏设备和运输问题，尤其是印尼，因属群岛国家。”
上述两项原因，料将推高原棕油库存，进一步限制原棕油价格的涨势。
原棕油价格在6月末已走下坡，跌至每公吨2450令吉，近期更进一步走软至2300令吉。
投资者转向大豆油
大豆收成看俏导致价格走跌，大豆油与原棕油价差收窄，也将鼓励投资者从原棕油转向大豆油，对前者不利。
原棕油和大豆油是替代关系，预计今年大豆产量年增15.2%。
蔬菜油收成展望价，大豆油自今年3月来已下滑6.6%，菜籽油则跌9.4%。
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毗邻宜力大道地库 金务大打造120亿新城镇
（吉隆坡5日讯）金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）加入吉隆坡南部发展，分析员估计，毗邻宜力大道（Elite）的新地库，发展总值或逾120亿令吉，也足以满足公司未来5至10年的产业发展胃口。
金务大昨天以7亿8400万令吉，购入产业控股公司Salak Land，借此涉足生态旅游度假村和种植业，但在分析员眼里，最具价值的莫过于619公顷的农业租赁地皮。
这块地皮位于吉隆坡南部，毗邻宜力大道，也接近布城大道（Maju Expressway），距离市中心只有30分钟车程，且金务大的购价为每平方尺11.8令吉，符合周边10至20令吉的合理价范围。
普遍相信，金务大将把此地段转为商业用途，打造新城镇。
临近多个新兴热点
丰隆投行研究指出，假设容积率为1倍，每平方尺平均销售价150令吉，预计发展总值可达100亿令吉，将把金务大国内产业的发展总值，从137亿令吉，推上237亿令吉。
而大众投行研究则预计，上述地段的发展总值可达120亿令吉，该集团未来5至10年的产业发展已有着落。
再者，这地段属于巴生谷南部，附近已有多个新兴热点，如万宜、龙溪、沙叻丁宜和布特拉再也，还能把握来自汝来、雪邦和芙蓉的需求。
当地也有数项城镇和商业发展，包括马星集团（MAHSING，8583，主板产业股）位于万宜的Southville，还有预计在11月开张的布特拉再也IOICity Mall，进一步为此地区增色。
金务大早前拨出15亿令吉的预算，以提高地库，此收购案仅用了约52%，相信接下来还有更多购地计划，借以拓展产业发展业务和投资组合。
提振长期盈利增长
收购Salak Land虽可提振长期盈利增长，但在短期内需承担融资利息成本，稍微冲击净利表现。
艾芬投行研究指出，若贷款利率为5%，将影响净利约3000万令吉，是该行2015财年预估的3.8%。
金务大目前有13亿令吉现金储备，总贷款额25亿令吉，净负债率为0.2倍，融资并非问题。
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重组航线奏效 亚航集团乘客增13%
（吉隆坡5日讯）亚航集团今年次季载客量达1130万人次，较去年同期的1000万人多13%。
同时，次季承载率稳健处于79%，承载能力亦扩张15%。
亚航集团今天发文告说，上季共接收额外9架飞机，将机队规模扩大至166个。
区域表现方面，亚航（AIRASIA，5099，主板贸服股）次季仍维持80%承载率的强劲水平，载客量按年增1%，报560万人，承载能力亦年增1%。
今年首半年，亚航进行一项航线重组计划，评估每条航线，确保最大化盈利，并将重心投入于高乘客需求航线。
菲次季载92万人
菲律宾亚航成绩亦不俗，载客量按年暴涨560%，达92万人；承载率按年增3%，报77%；承载能力增长率也高达534%。
在完成收购飞龙航空（Zest Airways）后，菲律宾亚航机队大扩，在本季共接收17架额外飞机，目前共有19架飞机。
泰国亚航则受政治不稳定因素拖累，导致入境游客放缓，承载率按年下滑4%，报78%；不过，载客量仍按年增16%，承载能力也扬16%。
印尼亚航承载率同样下滑，年跌1%，报78%；载客量按年增3%，报200万人；承载能力年增5%。
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东协一体化利种植股 麦朴思唱好马股未见顶
（吉隆坡5日讯）虽然马股自2008年来已涨130%，但“新兴市场教父”麦朴思（Mark Mobius）不认为马股见顶，大呼仍充满机会，甚至点名油棕和橡胶种植为投资主题。
也是富兰克林坦伯顿投资执行主席的麦朴思指出，虽然马股在5年内涨逾130%，令吉也已从低谷回弹，但位于东协中央、毗邻新加坡的大马，仍有相当多投资机会。
他解释，东协各国贸易不断增长，处于中央的大马可从中受惠。
“从工业和农业角度来看，大马拥有庞大的油棕和橡胶种植，从中就可寻觅到相当不错的投资机会。”
据他所说，富兰克林坦伯顿投资在大马投资不少，也为大马投资者管理基金。
吸纳落后大市个股
虽然马股过去5年走势见长，但年初迄今仍跑输区域，上半年仅扬0.8%。
因此，马银行投资银行研究今日也建议投资者，转向落后大市，但投资展望改善的股项。
该行的年底综指预测为1940点，距今仅3%上涨空间。
“投资者可从中寻找催化剂、具主题和概念的选股，并继续专注在富有价值的个股。”
他点名，亚通（AXIATA，6888，主板贸服股）、云顶马来西亚（GENM，4715，主板贸服股）、金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）。
其他建议有安联金融（AFG，2488，主板金融股）和森那美（SIME，4197，主板贸服股）。
增持建筑油气股
分析员建议继续投资在具有价值的股项，如国家能源（TENAGA，5347，主板贸服股）。
他保持建筑股“增持”评级，特别是金务大、IJM（IJM，3336，主板建筑股）和福胜利（HSL，6238，主板建筑股）。
他亦建议“增持”油气股，包括合顺油气（UMWOG，5243，主板贸服股）、沙肯石油（SKPETRO，5218，主板贸服股）和柏达纳（PERDANA，7108，主板贸服股）。
伊波拉病毒的疫情爆发，亦引起手套领域的购兴。分析员亦把手套股评级，调升至“增持”。
着重区域银行股
一直看好新兴市场将继续超越大市的麦朴思，特别看重区域内的银行、油气和消费领域。
他表示，银行领域在该机构组合占相当重要角色，因这领域得以反映他们在新兴国家见证的巨大增长。
麦朴思认为，由于全球的燃油需求料持续上扬，而油气领域价格也正走强，因而多元化至油气领域是重要的一环。
此外，由于人均收入（per capita incomes）不断上扬，不妨在消费领域探索机会。
估值太高增长缓慢
虽然投资者普遍看好大马经济展望和财务改善，却感叹马股估值太高和增长放缓。
马银行投行分析员也提到，政府下半年料继续削减补贴计划，或调升燃油和电费价；国行或再度调升利率25个基点；以及针对房贷采取措施。
针对明年，他点出4月即将推行的消费税、年中或有第11大马计划的消息及2015年财政预算案或有更多发展拨备给砂拉越，因砂拉越即将迎来州选。
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官司拖累大摩Q2 盈利跌
（纽约6日讯）由于7月就三起集体诉讼达成和解，导致法律权责增加5300万美元（约1.7亿令吉），摩根史丹利次季的每股盈利因而下调至92美分（约2.94令吉）。
计入额外的法律权责及不包括某些其他项目，次季每股盈利达58美分（约1.85令吉），高于彭博新闻社调查24位分析员56美分（约1.79令吉）平均预测。
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菲7月通胀创3年新高
（马尼拉6日讯）菲律宾7月消费物价指数（CPI）上涨4.9%不仅高于6月的4.4%也超越去年的2.5%幅。
菲律宾统计局认为，7月的高增长主要受食品及非酒精类饮料价格上涨驱使。
其中，官方数据显示，由于市场供应短缺，7月白米价上涨14.4%，而玉米价格上涨7.8%不包括价格波动较大的食品和燃料价格在内的核心通胀率则增长3%，同样高于6月的2.8%和去年同期的2.3%此外，该国7月的通胀率亦创下2011年10月以来的新高，更升至菲央行设定的全年通胀预期3%至5%的高端。
菲律宾国家经济和发展局局长阿塞尼奥巴利萨坎表示，随着政府增加白米进口，市场白米供应紧张状况将会改善；他预测全年平均通胀率为4.4%为稳定通胀预期，菲央行上周四将隔夜拆借利率上调0.25%。
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凯德次季净利增15%
（新加坡6日讯）税后营运盈利提高、投资项目估值上升且亏损项目额度下降，凯德集团次季净利年增14.5%至4.39亿新元（约11.3亿令吉）。
不过，由于新加坡和中国的产业项目销售额下跌，该集团次季的总营业收入减少13.2%至8.75亿新元（约22.5亿令吉）；这两个市场共占集团总营收的72.9%。
该集团上半年收入也挫9%至14.9亿新元（约38.2亿令吉）。
新华网报道引述凯德集团指出，该集团对未来中国、新加坡产业市场仍保持乐观。
凯德将继续在两国核心地带扩大居民和商业楼盘的开发，同时也关注越南、印度等新兴市场的发展。
凯德集团昨日也宣布一项集团高层人事调整，现任总财务章黄国祥将于9月1日卸任原职，担任企业发展总监。
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泰国第3度维持利率
（曼谷6日讯）泰国央行连续第3度维持基准利率不变，因在军事政变终结历经数月的政治动荡后，支出和消费者信心好转。
该行今日一致通过，决议维持1天期债券附买回利率2%不变，一如彭博访调22位经济学家调查预估。
泰央行总裁张旭州上周表示，随着原物料进口和工厂生产反弹，该行有信心经济将在下半年复苏。
增长动能上扬
陆军总司令巴育发放稻农补贴，抑制燃料价格，推出新政府蓝图和选举计划，提振了国内需求。
他在5月22日发动政变取得政权。
星展银行经济学家卡亚迪指出，至少短期来看，泰央行的政策利率不急着调整。
“军事政府已推出提振经济措施。随着预期心理好转，增长动能可能上扬。”
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